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中國產汽車在上市初期的時候,一直被人經常吐槽的就是那令人惱火的品質問題,經常修車的問題似乎也成為了常態,在眾多方面都無法與進口車型相比,甚至是合資車型,在整車品質方面也要遠遠高於中國產自主品牌車型,所以中國產車型只能在配置與價格方面與其抗衡,但是隨著這幾年的發展,一些中國產自主品牌也在通過自身的努力,積極的改變這種局面,同時在各個方面也都有所提升,而這種提升主要不僅反應在價格以及配置方面,同時在提升產品線以及研發方面都實現了一個全面的飛躍,時至今日我們國內的汽車消費者,也對中國產自主品牌有了一個全新的認識,這其中進步較為明顯的當屬奇瑞汽車,下面我們就來看一下這款全新的瑞虎7到底如何?

全新一代瑞虎7定位於緊湊型SUV,這一代車型從外觀到內飾方面都得到了完美的提升,外觀造型更加前衛時尚,這同時也要得益於BMW前設計師凱文.萊斯的加入,才使得新推出的車型更加迎合時下福斯的審美。車頭部分採用了“Life in Motion”3.0設計理念,尺寸更大的點陣式中網很有氣勢,搭配了開眼角式設計的精緻的矩陣式LED前照燈,這種設計風格似乎也有了一些BMW的影子,前槓下方的霧燈也被保留了下來,在現在簡配盛行的年代,奇瑞的表現也是非常親民。全新瑞虎7的車身側面線條極具力量感,也符合SUV車型的設計標準,造型獨特的輪圈還搭配了馬牌輪胎。尾部造型比較獨特,尤其是採用了時下比較流行的懸浮式車頂,這種設計的應用也非常符合時下流行趨勢,而貫穿式尾燈的設計也落落大方,虎虎生威。

內飾方面,則是採用了此前概念車的環抱式座艙佈局,三幅式方向盤,12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸懸浮式中控液晶顯示屏,這些時下流行的配置都有配備,同時也提升了車輛內部的科技感,中控屏內部集成了導航、全景影像、酷我音樂、等功能,操作簡便,反應速度靈敏。另外還配有手機無線充電功能。車身尺寸長寬高分別為4470*1837*1670mm,軸距 2670 mm,雖然瑞虎7是一款緊湊型SUV,但內部空間表現也可以很好的滿足正常家庭使用,前排左右兩側腿部空間略顯侷促,後排空間表現卻比較出色,即便是身材魁梧的成年男士乘坐,也不會顯得過於侷促,空間表現值得稱讚。

全新一代瑞虎7提供1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力156匹,最大扭矩230牛米,匹配6擋手動和CVT無級變速箱和1.6T四缸渦輪增壓發動機最大馬力197牛米,最大扭矩290牛米,匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱。安全配置方面同樣也有顯著提升,可以實現L2級駕駛輔助功能,涵蓋了ACC組適應巡航系統、RCTA倒車後方盲區檢測、IHC智慧遠近光控制、ICA整合式巡航輔助系統、LAK車道保持系統等多項主/被動安全配置。高配車型還配備了FAPA全景探測自動泊車系統,支援水平、垂直、斜向泊車以及自動搜尋車位等功能。

動力表現方面也值得稱讚,尤其是1.6T車型,動力強勁,完全可以媲美很多功率正常的2.0T車型,加速提升明顯而且還帶有推背感,剎車反應速度、偏快同時也比較靈敏,變速箱換擋時會有一些延遲和比較輕微的頓挫感,不過在這個價位的車型中也是可以接受的,

瑞虎7的起售價格為8.69-11.19萬元之間,在空間以及發動機動力表現和配置方面還是值得稱讚的,但是車輛在懸架調教方面以及乘坐舒適性方面還有待提升,尤其是座椅填充物偏硬,也影響了整體的乘坐舒適度,但是在整體競爭力方面還是具有一定優勢的。同時也不難看出奇瑞在各個方面都在努力的提升和改進自己,以優質的產品、豐富的配置和更具競爭力的價格,來吸引更多的消費者,從而實現改變品牌形象以及福斯口碑初衷。

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