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國內車市當中發展比較好的合資品牌當屬豐田,本田以及日產,這三個汽車製造商佔據了合資車在國內一大半的市場。但是,不得不承認的是,日產在近幾年的發展中一直處於下風,即使是當下銷量比較靠前的Teana和Sylphy產品力也不是特別強悍。進入2020之後,日產一改往昔作風率先發力,釋出了首款換代車型。

外觀情況:在外觀方面,這款汽車的設計比較偏向青年車主,整個車身的造型都很時尚年輕,在外觀方面日產的確做出了很大的調整,也正是因為調整得當,這款Murano的受眾更加廣泛,受到了很多車主的喜愛。前臉的進氣柵設計十分精緻,和老款車型相比,它的視覺效果更加凌厲一些。在大燈方面,它採用了分段式設計以及點陣式設計,看上去極具時尚感。

尺寸情況:這款汽車在夜間點亮大燈後絕對讓人移不開眼,但是更新之後這款車型依然沒有增加七座設計,對七座車型情有獨鍾的車主們要因此傷懷了。尺寸上面新款Murano和老款對比幾乎沒有什麼改動,側面的線條和老款對比變得更加豐富,腰線的設計在同量級車型中算是最犀利的一款了。這款汽車後窗的玻璃採用的是隱私玻璃,整個空間的私密性還是比較不錯的!

內飾情況:這款新車在內飾方面依然延續了家居風格,和大部分車型相比它的內飾風格還是比較獨特的。黑色和米色結合在一起,讓內飾多了一些家的味道,整體給人的感覺都很舒服。內飾大部分的結構都沒有進行改動,但是在品質方面卻做出了提升。這款汽車的座椅等區域全部採用了真皮軟包,看起來不僅很豪華,質感也很突出,從舒適角度上來說,這款汽車的舒適性比一般的車型都要好。

新車增加了東風日產最新的“智行+”車聯絡統,可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠端監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用。語音控制系統可以支援導航、娛樂、天氣、通訊等場景,其中車內自帶的Wi-Fi熱點提供10年的免費基礎服務流量。

主動安全配置篇,新車集成了預碰撞智慧剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智慧疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智慧糾正等8大領先的智慧安全技術,可實時監控、智慧防撞,有效預警並規避安全事故的發生,為駕乘人員提供全方位的智慧防護。

動力系統部分,新車沿用現款的動力,其中2.5L自然吸氣發動機的最大功率為137kW,峰值扭矩為230Nm,在傳動系統部分搭載的是CVT變速箱;而對於混動系統,2.5L機械增壓發動機的最大功率為180kW,峰值扭矩為330Nm,電動機的最大功率為15kW,峰值扭矩為160Nm,同時,混動車型均配備四驅系統。

在兼具效能與科技的同時,Murano更是以創變基因,不斷突破界限,在視覺美學與質感的追求中,迎合時代而上,以前瞻性視角,解構人車生活美學,致力於讓使用者感受到出行生活中的藝術之美。東風日產Murano已不僅僅是汽車製造者的形象,同樣是具有藝術美感的人車生活方式開創者。

最新評論
  • 1 #

    外觀特別是尾部,非常難看,這是賣不動的原因!

  • 2 #

    早該換積架2.0T的發動機了,光做廣告啥事不丁,還是沒人買動力太弱了

  • 3 #

    為什麼賣不動,變速箱不換好不在那去。

  • 4 #

    多聽聽車主們對Murano的體會,不要盲人摸象,有些人開都沒開過Murano,一看題目,噴的自己什麼車都知道一樣。

  • 5 #

    別說改款了,壓根就沒真正改過,腳剎,變速箱,發動機,所謂浮誇造型

  • 6 #

    換裝2.0T發動機,腳剎改為電子的,中控改一改,必定會是爆款。

  • 7 #

    老款共震,噪音,希望新款能解決問題

  • 8 #

    換個8AT變速器有有出路

  • 9 #

    這麼長,沒有七座,敗筆,再怎麼也搞不過HIGHLANDER

  • 10 #

    動力總成不換,銷量肯定上不去

  • 11 #

    這車要換成愛信變速箱必火

  • 12 #

    不換變速箱還是等死

  • 13 #

    外觀硬氣一點,2.0T+7速AT

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