全世界掀起了研發自動駕駛汽車的熱潮，之前，美國兩大研發企業——谷歌兄弟公司Waymo和Uber之間發生了盜竊商業機密的糾紛，Uber敗訴。而這一訴訟中的關鍵人物是投奔Uber的Waymo無人車業務高管勒萬多斯基，他被認為是盜竊資訊的一箇中間人。

據外媒最新訊息，勒萬多斯基3月4日向法院申請破產保護，此前不久，一家法院確認，他必須向谷歌支付1.79億美元，以結束有關盜竊商業機密的法律糾紛。

Waymo的前身是谷歌自動駕駛汽車專案組，後來這一業務調整到Alphabet旗下，並且剝離為一家獨立公司。

據國外媒體報道，去年12月，一個仲裁小組裁定，谷歌自動駕駛專案的關鍵工程師勒萬多斯基和他的同事利奧·羅恩(Lior Ron)實施了不公平競爭行為，並違反了他們的法律義務，他們創辦了一家和谷歌競爭的自動駕駛技術公司，並帶走了谷歌的員工和技術。

2015年，Uber進軍自動駕駛汽車業務，由於出發落後，Uber採取了收購追趕的模式，該公司收購了由勒萬多斯基共同建立的上述初創企業，根據僱傭協議向員工提供補償。

後來，Waymo公司對Uber以及勒萬多斯基分別提出了訴訟，勒萬多斯基被控盜竊了谷歌的商業機密。

在和Uber的訴訟中，Uber被指控通過收購勒萬多斯基的公司非法獲取了Waymo的自動駕駛技術，Uber在法庭上失利，但是雙方達成了和解協議，作為盜竊商業機密的補償，Waymo獲得了Uber公司的一定股份。

破產

週三，勒萬多斯基申請按照美國破產法第11章破產，這種破產模式使他能夠談判債務。根據他提交的檔案，他的資產大約為5000萬至1億美元，而負債為1億至5億美元。他對仲裁裁決提出異議。但舊金山縣法院週三確認支援仲裁小組的決定和裁決。

在Uber和Waymo的訴訟過程中，由於勒萬多斯基拒絕提供法律配合，Uber已經將這名過去的得力干將解僱。繼續留在Uber的羅恩上個月以970萬美元的賠償金與谷歌達成和解，Waymo公司週三證實，Uber已經全額支付了羅恩的賠償金。Waymo表示，它將“繼續採取必要措施，確保我們的商業機密資訊得到保護。”之前的資訊顯示，勒萬多斯基可能對Waymo欠下1.27億美元，但是包括利息和律師費在內，他需要向Waymo支付1.79億美元。

這一仲裁勝利是谷歌及其自駕車科技子公司Waymo在與Uber的多方面法律鬥爭中的最新勝利。

在自動駕駛領域，Waymo目前被公認為行業第一。Waymo的無人的士公司已經運營了一年，許多車輛已經取消了後備司機，成為真正意義上的“無人的士”。Waymo已經購買了幾萬輛的克萊斯勒七人車和積架公司高階SUV，準備加裝自動駕駛系統，作為計程車上路接送客。

本週，Waymo又宣佈了一個重大訊息，在第一次面對外部機構的融資交易中獲得了22.5億美元。投資機構中包括了銀湖、安德森霍洛維茨，中東主權財富投資公司穆巴達拉等知名機構。

摩根士丹利認為，Waymo的估值為1050億美元。在亞利桑那州鳳凰城啟動無人的士獲得初步成功之後，Waymo正準備增加運營城市，據悉目前正在讓自動駕駛系統熟悉加州一些城市的路況。