驀然回首，大學畢業已經快一年的時間了，經過這大半年的摸爬滾打，早已不是剛剛畢業時的那個青澀的少年，看著樓下靜靜停著的五菱，又想起了畢業後創業的日子。

我來自農村，從小就不愛學習，最終也只考上了個二本大學，進了建築學院。上了大學以後沒有父母和老師的管束我漸漸地厭倦了學業，跟幾個同學在外面搞起了建材生意，雖然買賣做得不大，但是也夠我們日常的瀟灑。畢業之後我繼續著之前的建材生意，而我與五菱的故事，也就從這時候開始。

在工地與五菱結緣

由於工作的原因，每天都要往工地跑。一般工地和鄉下農村等地方公車都不方便，打車又太貴我就尋思著自己買臺車。但是看看銀行卡里的數字，就十分後悔上大學的時候怎麼沒多攢點錢。在工地上，經常看到那些廠子來送貨就開著個五菱小麵包或者小卡車，還心裡想“五菱神車真是無所不能啊，不僅能上秋名山，還能下工地”，看著這種爛路五菱都能跑，而且空間大還實用，就萌生了買臺五菱的想法。

有了買車的想法就來到了五菱的4S店看車，據銷售介紹五菱即將上市一款全新的MPV，五菱宏光PLUS，不管是空間還是配置都非常適合年輕人，勸我在等一等。回到家我就在網上搜羅關於五菱宏光PLUS的資訊，發現各大媒體都在報道即將上市的五菱宏光PLUS，它的製造技術更先進，而且安全性更高，於是我決定等一等這款新車。

外觀簡約時尚，內飾十分亮眼

10月16日，五菱宏光PLUS如約而至，一有訊息我就馬上來到了4S點，正巧4S店也是剛來了新車。第一次看到五菱宏光PLUS的現車，它人的第一感覺就是很有精神，車身造型方方正正，體現著一種簡約硬朗氣質，很容易讓各個年齡段的消費者接受。

跟銷售談了一下，拿到了試駕車，給我安排的是一臺頂配的七座版本。五菱宏光PLUS的內飾著實給人很大的驚喜，車內的線條非常平直，看起來十分簡潔，而且配備了8英寸的中控大屏和多功能方向盤，不僅實用性很強，而且提高了整個內飾的檔次。

動力澎湃強勁 空間安全俱佳

一邊試駕，銷售一邊介紹五菱宏光PLUS的動力：新上市的五菱宏光PLUS全系都搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，能爆發108kW的強勁動力和250N·m的最大扭矩，匹配了6速的高齒比手動變速箱，換擋順暢，提速迅猛，能夠最大程度的減少動力的損失。而且新車採用了前置後驅的設計，並且與摩緹馬帝聯合調教，操控性非常強，不管是工地還是農村爛路對五菱宏光PLUS來說，都毫無壓力。雖然動力如此強悍，但是綜合的油耗僅僅控制在7.3L/100km左右，後期的養車用車成本也非常低。

而且五菱宏光PLUS非常關注消費者的安全，其安全效能在同級別中可以說是佼佼者。車體使用了覆蓋率高達41.06%的高強度鋼車身，全系標配了胎壓監測、ABS、EBD等安全配置，高配車型還配備了主副駕駛安全氣囊，底盤的離地間隙不大，能夠有效的降低車身重心，保障駕乘安全。除此之外，全系都使用了16寸的輪轂，配備了205/65的輪胎，即使跑高速也不容易發生側滑和抖動，全方位的保障駕乘的安全。

全系共有六款車型，其中有兩座封窗版的致富型，車內容積達到了驚人了4102L，非常的適合商用。乘用版本則分為五座、七座和八座版本，車身寬度達到了1840mm，軸距達到了2800mm，空間表現非常出色。頂配版本各種配置一應俱全，在平時的使用過程中能極大的增加駕駛樂趣。

五菱是我事業路上的“貴人”

轉眼間提車將近兩個月。來到了我難忘的12月26日，這天正好是我的生日，我自己一個人來到飯店吃飯，恰巧遇到了建築公司徐總和幾個朋友在這吃飯，簡單的打了個招呼我就找了個桌子點了幾個好菜準備犒勞一下自己，因為是開車來的，所以我沒喝酒。沒想到這時候外面下起了鵝毛大雪，看著窗外的雪花，我回憶著創業以來的點點滴滴，等一看錶已經過了十二點。徐總一行人酩酊大醉的從包廂裡走了出來，見狀不妙我趕忙上前去接應，但是雪下得太大，代駕和計程車幾乎都收了工，我就自告奮勇要把各位老闆送回家。

這時候五菱宏光PLUS的大空間起了大作用，說來也巧，徐總一行六人加上我正好坐了個滿滿當當，我小心翼翼的開著車，各位老闆都誇我小夥子有出息，車子空間大也很舒服，就這樣我把各位老闆送回了家。沒想到第二天徐總給我打電話讓我去公司，把大頭的業務訂單分給了我，還叮囑我要好好幹，以後一定會有出息的，我的事業也從這個時候有了新的轉機。

轉眼間，在五菱宏光PLUS的陪伴下，已經度過了130多個日日夜夜，回想起當時買它時候的各種緣分，現在依舊覺得有些慶幸，真的是始於外觀、陷於動力、忠於空間！五菱汽車現在已經是全球暢銷車，銷量已經超過了1400萬臺，並且保有量也有450多萬臺，全球也已經有3000多個服務網點，並且受到了全世界消費者的一直好評，想必很多人都聽過“五菱神車”的外號，這不僅僅是消費者的調侃，更多的是五菱強大的實力。感謝五菱宏光PLUS陪我走過的路，雖然以後可能會買更好的車，但是沒有任何品牌能承載我與五菱的情感。