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驀然回首,大學畢業已經快一年的時間了,經過這大半年的摸爬滾打,早已不是剛剛畢業時的那個青澀的少年,看著樓下靜靜停著的五菱,又想起了畢業後創業的日子。

我來自農村,從小就不愛學習,最終也只考上了個二本大學,進了建築學院。上了大學以後沒有父母和老師的管束我漸漸地厭倦了學業,跟幾個同學在外面搞起了建材生意,雖然買賣做得不大,但是也夠我們日常的瀟灑。畢業之後我繼續著之前的建材生意,而我與五菱的故事,也就從這時候開始。

在工地與五菱結緣

由於工作的原因,每天都要往工地跑。一般工地和鄉下農村等地方公車都不方便,打車又太貴我就尋思著自己買臺車。但是看看銀行卡里的數字,就十分後悔上大學的時候怎麼沒多攢點錢。在工地上,經常看到那些廠子來送貨就開著個五菱小麵包或者小卡車,還心裡想“五菱神車真是無所不能啊,不僅能上秋名山,還能下工地”,看著這種爛路五菱都能跑,而且空間大還實用,就萌生了買臺五菱的想法。

有了買車的想法就來到了五菱的4S店看車,據銷售介紹五菱即將上市一款全新的MPV,五菱宏光PLUS,不管是空間還是配置都非常適合年輕人,勸我在等一等。回到家我就在網上搜羅關於五菱宏光PLUS的資訊,發現各大媒體都在報道即將上市的五菱宏光PLUS,它的製造技術更先進,而且安全性更高,於是我決定等一等這款新車。

外觀簡約時尚,內飾十分亮眼

10月16日,五菱宏光PLUS如約而至,一有訊息我就馬上來到了4S點,正巧4S店也是剛來了新車。第一次看到五菱宏光PLUS的現車,它人的第一感覺就是很有精神,車身造型方方正正,體現著一種簡約硬朗氣質,很容易讓各個年齡段的消費者接受。

跟銷售談了一下,拿到了試駕車,給我安排的是一臺頂配的七座版本。五菱宏光PLUS的內飾著實給人很大的驚喜,車內的線條非常平直,看起來十分簡潔,而且配備了8英寸的中控大屏和多功能方向盤,不僅實用性很強,而且提高了整個內飾的檔次。

動力澎湃強勁 空間安全俱佳

一邊試駕,銷售一邊介紹五菱宏光PLUS的動力:新上市的五菱宏光PLUS全系都搭載了1.5T的渦輪增壓發動機,能爆發108kW的強勁動力和250N·m的最大扭矩,匹配了6速的高齒比手動變速箱,換擋順暢,提速迅猛,能夠最大程度的減少動力的損失。而且新車採用了前置後驅的設計,並且與摩緹馬帝聯合調教,操控性非常強,不管是工地還是農村爛路對五菱宏光PLUS來說,都毫無壓力。雖然動力如此強悍,但是綜合的油耗僅僅控制在7.3L/100km左右,後期的養車用車成本也非常低。

而且五菱宏光PLUS非常關注消費者的安全,其安全效能在同級別中可以說是佼佼者。車體使用了覆蓋率高達41.06%的高強度鋼車身,全系標配了胎壓監測、ABS、EBD等安全配置,高配車型還配備了主副駕駛安全氣囊,底盤的離地間隙不大,能夠有效的降低車身重心,保障駕乘安全。除此之外,全系都使用了16寸的輪轂,配備了205/65的輪胎,即使跑高速也不容易發生側滑和抖動,全方位的保障駕乘的安全。

全系共有六款車型,其中有兩座封窗版的致富型,車內容積達到了驚人了4102L,非常的適合商用。乘用版本則分為五座、七座和八座版本,車身寬度達到了1840mm,軸距達到了2800mm,空間表現非常出色。頂配版本各種配置一應俱全,在平時的使用過程中能極大的增加駕駛樂趣。

五菱是我事業路上的“貴人”

轉眼間提車將近兩個月。來到了我難忘的12月26日,這天正好是我的生日,我自己一個人來到飯店吃飯,恰巧遇到了建築公司徐總和幾個朋友在這吃飯,簡單的打了個招呼我就找了個桌子點了幾個好菜準備犒勞一下自己,因為是開車來的,所以我沒喝酒。沒想到這時候外面下起了鵝毛大雪,看著窗外的雪花,我回憶著創業以來的點點滴滴,等一看錶已經過了十二點。徐總一行人酩酊大醉的從包廂裡走了出來,見狀不妙我趕忙上前去接應,但是雪下得太大,代駕和計程車幾乎都收了工,我就自告奮勇要把各位老闆送回家。

這時候五菱宏光PLUS的大空間起了大作用,說來也巧,徐總一行六人加上我正好坐了個滿滿當當,我小心翼翼的開著車,各位老闆都誇我小夥子有出息,車子空間大也很舒服,就這樣我把各位老闆送回了家。沒想到第二天徐總給我打電話讓我去公司,把大頭的業務訂單分給了我,還叮囑我要好好幹,以後一定會有出息的,我的事業也從這個時候有了新的轉機。

轉眼間,在五菱宏光PLUS的陪伴下,已經度過了130多個日日夜夜,回想起當時買它時候的各種緣分,現在依舊覺得有些慶幸,真的是始於外觀、陷於動力、忠於空間!五菱汽車現在已經是全球暢銷車,銷量已經超過了1400萬臺,並且保有量也有450多萬臺,全球也已經有3000多個服務網點,並且受到了全世界消費者的一直好評,想必很多人都聽過“五菱神車”的外號,這不僅僅是消費者的調侃,更多的是五菱強大的實力。感謝五菱宏光PLUS陪我走過的路,雖然以後可能會買更好的車,但是沒有任何品牌能承載我與五菱的情感。

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