行業方面：馬斯克迴應中國產Model 3減配，特斯拉國內推賽道模式V2；市場觸底回升，汽車環增14.8%；迎合美國監管部門，PSA或停止與華為合作；小鵬自動駕駛研發副Quattroporte谷俊麗離職。

新車方面：豐田Harrier/塞納統統要中國產；凱迪拉克釋出純電動SUV預告圖。3月底上市，長安逸動PLUS預售7.29萬元起，長安全新SUV UNI-T正式釋出；價格再下探，吉利遠景新車型售4.99萬元起。

01

近日，有多名中國產Model 3的車主稱自己的車輛搭載的是舊款Hardware 2.5車載計算機，而並非特斯拉此前所承諾的Hardware 3.0硬體，車主們認為特斯拉存在欺騙消費者的行為。特斯拉表示，在車輛中使用Hardware 2.5是為了提升交付速度，從而更快地將車輛送到一直等待的消費者手中。對於並未訂購Full Self Driving（FSD）套裝的車主來說，Hardware 2.5與Hardware 3.0之間基本沒有太大區別。特斯拉也表示，對於Model 3車型來說，Hardware 2.5和Hardware 3.0在駕駛體驗和安全性方面“幾乎沒有差別”。對於此次“減配”事件，馬斯克也在其Twitter賬號上進行了迴應，馬斯克表示：“奇怪的是，那些投訴的車主其實並沒有訂購FSD。或許他們不知道，如果在車輛交付後又訂購了FSD，車載計算機也是可以免費升級的。”

——這該說馬斯克變了呢？還是說我們想多了？

02

日前，特斯拉向國內車主正式推送2020.8.1最新版車機系統，新系統最重要的更新是為Model 3 Performance高效能全輪驅動版帶來了全新升級的賽道模式V2版本，該版本能夠強化車主對車輛各零部件狀態的認知，並可以對驅動系統進行更個性化的調整，從而帶來更好的賽道表現以及駕駛樂趣。

——特斯拉帶給車主的感覺真的像是買了一臺可以不斷升級的遊戲機，樂趣程度確實不錯。

03

3月5日，商務部市場執行司在網上例行釋出會上表示，近期全國消費市場執行出現積極變化，市場銷售觸底回升。據商務部監測，2月下旬重點監測1000家零售企業，日均銷售額比2月中旬增長了5.6%，自1月下旬環比連續負增長後開始恢復正增長。其中，汽車需求反彈增長較為明顯，環比增幅達14.8%。

——隨著疫情逐步得到控制，各行業也逐漸恢復正常，汽車消費有望進一步回暖。

04

2019年11月，標緻雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）宣佈與飛雅特克萊斯勒集團合併，組成全球第四大汽車集團。為了讓雙方的合併獲得美國監管部門批准，PSA遠在中國的合作伙伴東風公司減持了價值約6.79億歐元（約合人民幣52.83億元）的股份。而據路透社報道，目前PSA與華為的合作關係可能成為美國監管部門批准上述兩大車企合併的新阻礙，為此，PSA集團執行長唐唯實（Carlos Tavares）日前表示，若美國監管部門提出要求，PSA願遵指示，調整與華為的業務關係。

——若PSA停止與華為合作，前者在智慧網聯領域的戰略推進速度勢必會受到影響，真替PSA捏把汗。

05

小鵬汽車自動駕駛團隊出現高層變動。近日，在小鵬汽車工作兩年半的自動駕駛研發副Quattroporte谷俊麗被曝離職，對此，小鵬汽車方面迴應稱，谷俊麗因個人發展及家庭原因向公司提出離職，公司尊重並支援谷俊麗新的選擇，同意其離職，公司不會因為個人的離開而影響部門或者原有業務的正常進行。小鵬汽車還表示：“目前小鵬汽車自動駕駛團隊由副Quattroporte吳新宙帶領。自動駕駛業務既定產品規劃和技術發展進展順利。”

——新能源車企的人員變動頻繁已經不是什麼新聞了。

06

我們從相關渠道獲得了豐田和豐田未來中國產車型的規劃，豐田將在國內繼續全面推進雙車戰略，其中包含有全新一代HIGHLANDER、全新一代Harrier、全新一代Sienna。此外，豐田還將推出一款與Sienna共線的車型，身份未知，不排除是一款更高級別SUV車型。

——Sienna是好車啊，如果Sienna的中國產價格不比HIGHLANDER高太多，還是非常有競爭力的。同時熱烈歡迎豐田中國產TNGA的MPV車型。

07

2月中旬，凱迪拉克宣佈將於2020年4月推出旗下首款純電動車型。日前官方正式釋出訊息稱，新車將被命名為Lyriq，並計劃將於4月2日首次亮相，同時官方還發布了新車預告圖。從預告圖來看，Lyriq車頂從B柱至車尾呈下滑趨勢，流線型明顯，官方也將其稱為跨界造型SUV。此次新車未公佈新車更多設計細節，但據外媒報道稱，凱迪拉克在某次活動上展示了該車設計，新車軸距可觀，外觀與路華Range RoverVELAR（星脈）車型有些許接近，並在車頭採用了環繞式燈帶。由於凱迪拉克官方此前表示其將於2022年正式銷售純電動車型，現在來看，此車大概率就是Lyriq。

——曾經的美系大自吸時代已經不復輝煌了。

08

3月6日，長安逸動PLUS正式開啟預售，新車共推出5款配置車型，預售價區間為7.29萬-10.39萬元。作為長安PLUS系列的首款轎車，長安逸動PLUS定位為緊湊型車，新車採用了長安最新的家族式設計語言，看上去更加凌厲。按照規劃，新車有望在3月底正式上市。

——目前長安產品的設計都是挺不錯的。

09

2020日內瓦車展取消，讓原定於在本次車展上進行全球首秀的長安UNI-T與大家失之交臂。今天，長安以線上釋出會的方式完成了UNI-T的亮相，該車是長安引力系列的首款車型，定位一款緊湊型SUV。我們從相關渠道獲悉，這款車的售價可能會在12萬-15萬元之間，不過最終價格還需以官方未來公佈的為準。據悉，新車將會在6月份左右正式上市。

——不知道怎麼說，總之這臺車一眼看去就是兩個字“喜歡”！

10

日前，我們從官方獲悉，吉利遠景兩款超值版車型上市，售價分別為4.99萬元和5.99萬元。新車主要針對配置進行調整，取消了原有的手動舒適型，並將價格進一步下探。兩款超值版車型在外觀以及內飾上依舊延續在售車型設計。配置方面，超值版相比亞運版車型，減少起步輔助系統、後倒車雷達、行車記錄儀、四門車窗鍍鉻條、主副駕駛遮陽板，以及方向盤更換為普通材質。

——1.5升的自動擋5.99萬元起售，搞事情啊！