3月5日，是24節氣中的第三個節氣，驚蟄。這時氣溫回升較快，漸有春雷萌動，驚醒蟄伏於地下冬眠的昆蟲。隨著國內疫情得到逐漸的控制，很多人都計劃著一次旅行。

說到旅行，有些人一出門變成了詩人，有些人一出國就過了英語八級，所以說旅行是一門玄學，一點也不為過。一張機票、一個揹包，你就可以到富有繁華的城市，體驗燈紅酒綠和車水馬龍。如果說你不喜歡奢侈，到貧窮的地區旅遊也可以體驗人生、淨化心靈。

那麼國內的旅行車也可以算是一種玄學了。從幾萬元到百萬級的旅行車在國內市場都可以買到，雖然是一個比較小眾的汽車市場，但是旅行車可以說兼顧了轎車的操控，同時也有著不輸SUV的後備廂空間表現。可為什麼就是賣得不盡如人意呢？隨著汽車文化的普及，加上各大車企大力推廣旅行車，這種在很多人心中“情懷”一樣存在的車型在國內市場的表現有望“回暖”。下面，我就給大家推薦幾款2020年值得期待的旅行車，開上它來一次期待已久的自駕遊。

斯柯達Octavia旅行版

去年11月11日，全新一代斯柯達Octavia正式釋出，當天釋出了掀背版和旅行版車型。掀背版肯定會作為主力車型在國內換代上市，而旅行車同樣會中國產。在外觀方面，斯柯達Octavia採用了家族最新的扁平直瀑式格柵，左右兩側則為“開眼角”LED大燈，科技感很強。車身側面，除了比版車型多出了一個性感的“屁股”，中國產之後預計會升高底盤，並增加黑色的防刮條，適應中國的特殊路況。

動力上，中國產的斯柯達Octavia旅行版有望採用1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。現款Octavia旅行車是歐洲銷量最好的旅行車之一，接近四米七的車身長度讓整臺車的側面看上去非常優美，更換全新設計語言後，Octavia旅行版非常值得期待。

標緻508 SW

旅行版車型和版的外觀造型沒有太大差別，前臉依舊是扁平的六邊形格柵設計，中間採用銀色飾條點綴。兩側燈組帶有“獠牙”日間行車燈設計，非常有辨識度。從斜後45度看過去，標緻508SW的線條非常簡約，車尾設計的非常飽滿，可以說在外觀上便能抓人眼球。如果旅行版引進之後，定價能控制在25萬元之內，我相信這款車還是能夠打出自己的一片天地。

-福斯CC旅行版

福斯CC和標緻508L一樣，定位四門轎跑車，有著超高的顏值，不過CC儘管保留了無邊框車門和掀背式尾門設計，它們在去年的銷量都很慘淡。處境相同，策略似乎也想到了一塊，那就是推出旅行車。據說，-福斯CC旅行版已經在長春轎車二廠下線，並且從曝光的諜照看，新車還配備了跨界套件，符合中國的國情。

顏值方面自然不用擔心，“大屁股”和車頂行李架表明這是一臺旅行車，但內飾應該會保留現款車型的設計，比較“無趣”。動力上，新車應該會和現款CC共享動力總成，搭載EA888 2.0T高低功率兩款發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，傳動方面依舊匹配7速雙離合變速箱，並在今年上半年正式釋出。考慮它上市之後的直接競爭對手應該是福斯蔚攬，但是進口身份的蔚攬現在也是優惠很大，所以CC旅行版成功的關鍵還是在價格。

新一代奧迪A6 Avant

奧迪可以說一直堅守著中國的旅行車市場，BMW已經基本放棄旅行車市場，賓士C Class、E級旅行版也不知還會不會更新迭代。倒是奧迪，在2020年將推出多款旅行車，其中最值得期待的車型之一便是全新A6 Avant。

全新A6 Avant在去年廣州車展上已經公佈了預售價，45萬-48萬元。作為一款中大型旅行車，奧迪A6 Avant不僅擁有科技範十足的外觀設計，流暢的車身造型，同時還提供565L-1680L的靈活後備廂空間，這款車有望在今年上半年正式上市。目前這款車已經接受預定，並且跨界版車型已經可以享受10%左右的現金優惠。

新一代奧迪A6 Avant的車身尺寸與版車型基本保持一致，軸距為2924mm。此外，版車型配有的四輪轉向、空氣懸架、駕駛輔助等功能也將出現在旅行版車型上。動力方面，新一代奧迪A6 Avant也將全系搭載48V微混系統，傳動方面則匹配7速S tronic雙離合變速箱。

寫在最後

旅行車在國內市場的銷量一直得不到改觀，主要有兩大因素。第一，國內的旅行車文化比較匱乏，導致車型種類較少，消費者可選餘地較窄，並且多數旅行車以進口身份在國內銷售，價格偏高。第二，近幾年SUV發展迅速，搶佔了旅行車的市場。但是，這並不妨礙旅行車的實用性和功能性依然強大，這也讓很多車企看到了這塊市場空白。隨著更多旅行車被引進，中國的汽車文化也能更加豐富。