雖然說，日內瓦車展，因為全球性的新冠疫情擴散，而不得不臨時取消，但由於資訊傳播的速度越來越快，這就使網路對日內瓦車展的傳播，成了展示車展主題的新主角。

在這一次日內瓦車展上，作為自主汽車代表的長安汽車，釋出了由長安海外設計團隊設計的UNI－T，不僅以諸多的新元素影響著人們的視線；更易全新的設計理念，成為自主新設計的標杆。難怪，企業對這款車的自信滿滿！換言之，正是由於長安汽車能夠不斷的使自身的產品設計走向國際，才有了今天在國際舞臺唱主角的新車型。

新設計讓人耳目一新

可以說，作為長安汽車新設計，最主要的是結合了國際設計的更多優勢，最大限度的與新科技、新時尚特點進行了融合， 從而使這款車擁有了全新的設計理念。像新設計中的無邊界格柵設計，不僅在車頭最突出的結構上，很好的打破了設計的習慣思維，重新為新車設計進行了定位。同時，也進一步使新車與未來設計聯絡到一起，這就使的長安UNI－T的第一印象、頗為引人注目。

而最為車內飾，其亮點更是突出了科技與豪華無縫連線。像整車內飾所運用新穎豪華配置以及讓人目不暇接的科技感，這都使消費者便捷操控的同時、也擁有了無限幻想新空間。由此所出產生的感受，無不都是這款新車設計理念所釋放的未來感覺。特別是，汽車製造的新轉型階段，長安汽車將這些新理念與實車設計融合在一起，自然會給人一種全新的感受。

新設計所帶來的 “吸引力”

可以看得出來，長安汽車打造新品牌，其目的，既是為了在設計上不斷領先；同時更是為了進一步滿足現代年輕人的消費需求。為此，打造這款極具未來特點的新車，顯然是為滿足年青一族消費特點而來的。像這款新車設計，除了靚麗的外觀設計以外，其內飾的表現也越發突出。像內飾所採用的高清雙聯屏、一體式運動座椅、全新換擋手柄、鏤空式中控臺設計、風琴式油門踏板以及全景天幕設計等等，都無不體現著新設計的人性化一面！

可以說打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求，這種需求的多元性體現在各 個方面。因為，年輕一代消費者不只把汽車當做交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有無人駕駛的選擇。UNI-T通過全新的設計，強大的智慧車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛的技術，對這些需求一一回應，它能為消費者提供全新的選擇和難忘的體驗。為此，其新設計所具有的吸引力、可見一斑！

新設計的“引領能力”到底強在哪

作為能夠在國際舞臺一展身手的自主新設計，就需要不同於以往的理念、更需要有代表中國製造特色的全新特點，這就使得新車在自主製造上的引領能力得以更好的體現才成。由於，長安汽車過去很長時間，在自主引領製造上表現突出，其對新制造的理解與對設計的選擇，自然是值得期待！

可以看得出來，長安汽車打造 UNI-T新概念車，除了突出其全新的設計以外，更多的是將新技術與新制造表現出來。其中，搭載全新的智慧車機系統，無論是產品理念還是底層技術都做到了突破性創新。在產品理念上，主打面向未來機器人時代的人機互動設計理念，旨在讓汽車更懂使用者，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機互動。

而在底層技術上，UNI-T是第一款搭載中國產AI晶片的智慧汽車，由長安與地平線聯合開發的“智慧駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為使用者提供更精準的智慧推薦以及智慧車控等服務。由此不難想象，在自主汽車也已參與到國際競爭之際，誰率先把握了新技術與新制造的引領能力，誰就會在越發複雜的競爭中立於不敗之地！

寫在最後：客觀地講，隨著國內汽車市場的下滑趨勢明顯，自主汽車的何去何從也越來越至關重要。在這個時候，長安汽車率先發力，在設計上走國際化道路、在製造上不斷融合新科技，這都使自主汽車的發展，有了嶄新的目標！或許，正是因為這些企業的新追求，自主汽車”走上來”與”走出去”、才能夠越來越值得期待......!

凌 然