全新一代BMWF40 1系已經正式釋出，基於FAAR前驅平臺架構打造而來的它，究竟有哪些重點變化呢？

這一組BMW新1系照片來自法國，車型為帶有Sport Line套件的F40 1系118i，車漆顏色為墨爾本紅，之前我們所見到的圖片大都帶有M Sport套裝，但是這款帶有Sport Line套件的118i未來可能會是最受歡迎的選擇之一。

關於新一代F40 1系的外觀，自面世以來就一直備受爭議，BMW經典的設計元素例如：雙腎進氣格柵、天使眼、霍氏拐角等等都悄然發生了變化，不知道現在你適應了咩？雙腎進氣格柵鍍鉻相連，缺角多邊形的天使眼炯炯有神，尾部看起來還是挺有厚重感的，尾燈造型更加細長且有辨識度。

車身側面的線條頗為流暢，微微突出的輪拱、上揚的腰線為車身側面增添了運動感，霍氏拐角和新3系一樣採用了分段式設計。全新1系的車身尺寸為4319/1799/1434mm，軸距為2670mm。

由於配備了Sport Line套件，這臺新1系的雙腎進氣格柵、下包圍、外後視鏡、窗邊飾條等等都經過了高亮黑噴塗處理，輪轂為17英寸雙五輻549型合金輪轂，排氣為單邊單出，不如高配車型的雙邊共雙出佈局有氣勢。

內飾的設計風格、功能佈局則全面向新3系看齊，雙液晶顯示螢幕搭配好評如潮的iD7作業系統是內飾最能體現科技感的地方，另外全新的檔杆樣式和更為扁平的iDrive旋鈕以及周圍的功能按鍵都和新3系極為相似。全新1系還可選裝全綵色9.2英寸HUD抬頭顯示、0.7平方米的全景天窗等等。

由於採用了全新FAAR前驅架構和橫置發動機的佈局，新1系的內部空間有了巨大提升，尤其是後排：腿部空間增加33毫米，頭部空間增加19毫米。行李箱標準容積為380升，最大可拓展為1200升，滿足日常家用足夠了。

BMW新1系118i車型搭載1.5升三缸發動機，最大功率140馬力@4600~6500rpm，峰值扭矩220牛米@1480~4200rpm，在超級增壓模式下，可以在第四檔或更高檔位時扭矩短暫地增加10牛米，百公里加速8.5秒。

（上圖為F40 1系M135i xDrive）關於BMW新1系究竟為什麼變為前驅平臺？BMW官方解釋稱：根據官方調查的情況，大多數客戶並沒有糾結前輪驅動或是後輪驅動，他們更希望1系能擁有更高品質的駕駛艙。

所以FAAR前驅平臺的轉變在全新1系的車身比例中得以體現，F40 1系的發動機罩更短，因為現在發動機艙只需容納3缸和4缸發動機，車頂曲線也比原來更為修長，這樣能為內部空間帶來很大的改觀。

【車癮筆記】或許你還在留戀後驅平臺F20 1系M140i極其出色的駕駛體驗，但時過境遷，新一代F40 1系已經到來，那麼它會不會中國產，市場表現又將會是什麼樣呢？拭目以待吧！