近兩年來，中國產汽車品牌可謂有了很大的進步和發展。而且對於主流車企來說，更是開始了高階品牌的研發。除了長城旗下的WEY以及吉利旗下的領克以外，同為中國產大牌的奇瑞，也正式走上了獨立高階品牌的路線，星途由此和我們見面。其實從奇瑞推出星途這一獨立品牌，也可以看出自身的野心，要依靠自身的實力，搶奪WEY和領克兩者之間的銷量份額。旗下的TX以及LX，都憑藉出色的產品力，吸引了不少消費者的關注。

而現在為了更好提升競爭力，同時鞏固自身在高階陣營的地位，定位旗艦的中大級SUV-VX，也即將上市。在這款VX剛剛亮相的時候，說實話我還是比較期待的。畢竟星途雖然是後來者和我們見面，但在產品研發上，絕對是搶先一步。當下WEY還是VV7旗艦代表的時候，星途VX的登場，無疑讓它有了幾分爭當先驅者的感覺。

其中外觀方面，就很好表現出自身的檔次和質感。除了有著很高的家族辨識度以外，高大厚實的車身佈局，鍍鉻裝飾前進氣格柵，銳利的大燈組合，內部LED燈帶加以橫貫，放在現在陣營中，還是很值得稱讚的。另外和旗下的TX對比，更是多了幾分前衛大氣的感覺，雖然這一風格設計，也有一些朋友持有反對意見。但我覺著，面對當下紛紛都朝著前衛運動路線進軍，VX的造型也是可以理解的。要知道，一款旗艦車型，如果沒有自己的特色，又怎能讓消費者印象深刻呢？

尺寸論英雄，尤其是這類中大級SUV，又是出自中國產品牌之手，車身尺寸顯然是關鍵所在。長寬高分別為4970*1940*1795mm，軸距為2900mm，放在同等級別中，其優勢還是比較明顯的。再加上線條方正，所營造出的氣場，比起Teramont更勝一籌。不知大家有沒有發現，從側面某個角度來看，甚至有著幾分凌志LX570的既視感。

再看尾部設計，和前臉起到了很好呼應效果。層次感分明的車身佈局鑲嵌其中，連貫式尾燈組合，下部銀白色保險槓以及雙邊共雙出的排氣佈局，都很好表明了自身主打旗艦的身份和定位。和以往對比，奇瑞的設計造型有了很大的進步。尤其是高階之稱的星途，我覺著現階段的造型設計，已經不再是槽點。相反，對比領克那種偏向於非主流的風格，更能被主流消費者所接受。

相比之下，這款星途VX的內飾佈局，倒是給了我們不小的驚喜。整體風格和LX有著很高的相似度，連貫式液晶顯示屏橫貫其中，電子檔把，平底式運動方向盤，同時金屬材質的裝飾板，都起到了很好的點睛效果。另外從目前實拍車來看，採用雙色的內飾配色，也在很大程度上提升檔次和逼格。至於大家所關心的品控，雖然沒有進行過體驗，不過根據之前試乘TX以及LX，我覺著這款VX作為旗艦之作，並不會讓我們失望。

動力方面，根據有關報道來看，全系將會搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。作為奇瑞自主研發的硬核之作，說實話，論起賬面資料以及實際效能，都有著不錯表現。但實際問題也擺在VX面前，雖然效能不差勁，但作為目前奇瑞旗下多個品牌共用的產物，再加上VX定位中大級SUV，顯然有些力不從心。因此後期2.0T發動機，也會投放市場，從而提升競爭力，達到讓消費者認可的目的。

總結：不可否認，奇瑞高階品牌星途，對於長城WEY最大的優勢就是在於，技術以及硬體層次更好。不過論起品牌，和WEY以及領克存在差距，同樣是不爭的事實。就比如這款星途VX，我覺著從價格下手，才能為其上市奠定良好的基礎。尤其是前期僅有1.6T硬體的前提，很容易給消費者一種誠意一般的感覺，因此依靠價格贏得消費者的芳心，顯然是關鍵所在。如果讓我來評價星途VX的話，價格合理，在市場有一席之地不成問題。但要想達到那種大紅大紫的爆款，依舊不可能。