繼小鵬G3之後，小鵬汽車的下一步計劃是推出中型轎車P7。新車的官方定義是第二代智慧汽車，將搭載更強的智慧駕駛和車機系統，以及達到金融級別安全的數字車鑰匙，NEDC綜合續航也將突破600公里大關。按照小鵬汽車最新透露的資訊，P7將在廣州車展開啟預售，明年二季度上市並同步開啟預售。

全新設計風格，首搭數字車鑰匙

小鵬P7外觀採用POWER OF LIFE設計理念，新車與小鵬首款車型G3幾乎沒有任何相似之處，設計完成度也要更高。小鵬P7前臉採用時下流行的分體式前燈組與更有新能源色彩的無格柵造型，同時車頭上方加入了具有流動點亮效果的LED光帶，提升新車辨識度。

車身側面，小鵬P7採用帶有隱藏式門把手的四門設計，並通過更大傾角的A柱和溜背式車尾，營造出強烈的運動感。小鵬汽車目前雖未公佈P7的具體尺寸，但是在官網車系頁中的宣傳資訊透露，新車的長度與軸距將分別達到4.9米和3米。

新車還將首次搭載小鵬汽車在2019雲棲大會上正式釋出的金融級別安全的數字車鑰匙，支援藍芽和無線網路連線，可實現開/關鎖、啟動車輛、鑰匙分享、遙控車輛等功能。數字車鑰匙的身份認證技術由小鵬汽車與支付寶合作開發，安全效能符合IFAA（網際網路金融認證聯盟）金融級別標準。

小鵬P7車尾的貫穿式分體尾燈與車頭呼應，溜背線條在車尾末端上挑，形成了頗為動感的鴨尾造型。根據小鵬汽車釋出的官圖推測，P7的後備箱很可能只是常規開啟方式，後風擋不能隨之一同開啟。

小鵬汽車目前還未曝光任何內飾資訊，網路上僅流傳出一張較為模糊的諜照。從中可以隱約看到，小鵬P7將採用與賓士類似的懸浮式雙聯屏設計，儀表和中控螢幕並列安裝在一起。

實現L3級自動駕駛

小鵬P7將搭載英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛晶片，配備達到L3級別的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。該系統針對國內交通情況進行本土化開發，降低了低速跟隨被加塞的可能性，在定速巡航的狀態下，還支援主動尋找最佳行車道。同時，該系統還能記住常用車位，實現最後一公里的自動泊車。

打造小鵬P7的SEPA平臺採用百兆乙太網中央閘道器，資訊傳輸效率較500K高速CAN匯流排提升200倍，資訊保安晶片的主頻和RAM運算能力較小鵬G3提升8倍，核心計算平臺的Xavier晶片通過了ASIL D級認證。小鵬汽車還表示，以後將根據行業技術成熟度，為未來產品升級L4級自動駕駛系統。

XUI融合感知

小鵬P7為車機系統配備高通驍龍820A處理器，並利用XUI融合感知能力，實現車機系統與乘員的主動溝通。XUI現階段僅支援：眼神喚醒車內螢幕；面部識別系統根據識別到的心情，主動推送適合當前狀態的音樂。未來，小鵬汽車可能會通過OTA升級更多XUI功能。

小鵬汽車為使用者開發了獨立的APP STORE車載生態系統，在內部可以下載唱吧、微視、書旗小說、魂鬥羅等第三方應用，豐富車機功能。此外，小鵬P7還將不斷接入智慧穿戴裝置，智慧家居裝置，實現個人生活的智慧化升級。

雙電機四驅，NEDC續航超600公里

小鵬P7的動力資訊比較有限，目前僅能得知新車將搭載雙電機四驅系統，百公里加速時間在4秒左右，NEDC續航里程超過600公里。

結語

作為小鵬第二款量產車型，P7承擔的更多是品牌定位提升的重任。新車所搭載的L3級自動駕駛系統、XUI融合感知功能、超過600公里的NEDC續航能力，在現階段都足夠抓得眼球。按照最新規劃，小鵬P7將在廣州車展開啟預售，明年二季度上市並同步開啟預售，如果能夠如約推進，那將是一款非常值得期待的車型。