十多萬元對於一個普通的白領家庭來說,是不小的支出。消費者在選擇車型時也會更加在意車型的綜合品質,例如外觀、空間、動力、燃油經濟性、車輛的安全性等。作為日系合資品牌的代表之一,東風本田在充分理解了消費者的需求後,在今年推出了一款全新的緊湊型轎車——享域。
從名字上就能看出來他和CIVIC有一點關係,新車顏值不輸CIVIC,尺寸比全新Sagitar還大,超高的顏值僅售價9.98萬元起,看來又要成為爆款了,跟著小編一起了解一下吧。
外觀方面,享域與此前釋出的概念版車型保持了高度的一致性,在採用新家族式設計語言的同時,很多設計元素都來自於自家大哥INSPIRE,經過燻黑處理的三橫幅式中網格柵與採用LED光源的羽翼式前大燈組成了一體化設計,前臉造型看上去更為時尚動感,辨識度得到了進一步提升。
享域全系標配EBB電動助力制動、AHA敏捷操控輔助、VSA車輛穩定性輔助、ABS防抱死+EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制、BA制動輔助、ESS緊急制動提醒、HSA坡道輔助、TPMS智慧胎壓報警、智慧防盜啟動鎖止系統(發動機防盜)、後車門兒童安全鎖、ISO FIX兒童座椅固定裝置等豐富配置,讓使用者的出行更加安全放心。
在車身尺寸上,長高寬為4756mm1804mm1509mm,軸距為2730mm,比CIVIC還長30mm這樣的尺寸在同級別車型中還是非常有競爭力,已經達到了中型車的標準。
在內飾設計上,新車整體看上去非常簡單整潔,T字形的中控設計,中規中矩,金屬拉絲設計的裝飾條,三幅式多功能方向盤真皮材質,7英寸液晶儀表盤、8英寸懸浮式多媒體中控屏。後排中央扶手一體式多功能桌板還是相當的有新意,方便。同時還可以通過中央扶手位置與後備箱相連,拿東西非常方便。在座椅材質上也下了不少功夫,靠背和坐墊所採用的柔軟高彈力填充物能很好地“包裹”乘客的身體,在後排座位上配有空調和USB充電介面,非常人性化。
在動力系統上,動力方面,享域搭載的是一臺1.0T的三缸渦輪增壓發動機,最大功率為90KW,最大扭矩173N.m,傳動系統匹配的是6速手動以及CVT變速箱。根據工信部顯示百公里綜合油耗4.9升,動力方面日常夠用,非常適合家用轎車。
最後總結:整體看上去該車還是非常不錯的,新車在起步階段,新車的方向盤會出現輕微的振動,而擋位和座椅的感覺並不明顯,隨著速度的提升這種感受會很快的消失。其4.9L的油耗對於普通家庭來說還是非常划算的,9.98-13.68萬元的價格也是非常親民。親愛的小夥伴們,你們對於本田享域這款車有什麼看法呢?歡迎與小編一起討論!
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1.0T沒動力爬山怕網後溜,最高配8萬才有說服力
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↖東本享域1.0T這車不乍的,三缸發動機振動不說,馬力編小沒勁。定價特高。8.6萬一11.6萬區間合適。三缸機才作三五年技術不成熟。
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三缸雞,還是1.0T,居然10起步,還最強,我不是沙雕我不買
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1.0如果4缸銷量肯定好
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日系三缸賣10萬?還不如選美系VERANO或者Cruze
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因為窮,糾結於這個1.0三缸發動機、遲遲不敢下手