北汽新能源2月份銷量1002輛，同比下滑65%。1-2月份累計銷量為3008輛，同比下滑59.24%。

日前，北汽藍谷釋出子公司北汽新能源2月產銷資料情況。資料顯示，2月份北汽新能源銷量為1002輛，較去年同期的2867輛減少65%。1-2月，北汽新能源累計銷量為3008輛，同比減少59.24%。

疫情下車企整體大幅下滑，65%或已算不錯成績

2月份，在基本告別傳統意義上春節假期的影響之後，新冠疫情向我們展示了它對汽車市場的影響力。據乘聯會的預測，2月份全國乘用車銷量將達到80%。

而從目前部分車企公開的2月份銷量資料來看，整體不容樂觀。如福斯、通用2月份銷量下滑均超過9成。一直被看好的日系車企亦出現集體“跳水”，相關資料顯示，本田汽車2月銷量僅為11288輛，同比大跌85.12%；豐田汽車在華銷量約為2.38萬輛，同比下降70.2%；萬事得僅售出2430輛汽車，同比下降78.95%。而另外一新能源汽車頭部車企比亞迪汽車2月銷量5501輛，同比下降79%。在車市整體大幅下滑情況下，北汽新能源65%的降幅，相較或已算不錯的成績。

這樣一份成績單可以看出，除了生產和銷售的地域性原因之外，北汽新能源在疫情之中的種種舉措也可圈可點。2月10日，北汽集團在保障疫情防控的前提下全面復產。而在銷售端，北汽新能源通過補貼和鼓勵金政策，鼓勵經銷商通過線上營銷平臺開展市場銷售工作。同時，北汽新能源率先推出“無接觸購車”服務，讓消費者無後顧之憂。

多方政策刺激下，期待3月春暖花開

近期，自佛山市首先推出購車補貼之後，廣州市也跟進相關舉措，並明確在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。湖南省亦釋放相關利好資訊，“為促進汽車消費升級行動，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支援，加快新能源汽車充電基礎設施網點佈局和建設。”

此外，北京市一次性放出了5.42萬個新能源汽車個人指標，這也成為疫情後，眾多新能源車企首先爭奪的主戰場。而作為主場作戰、深耕北京市場多年的北汽新能源，想必可以近水樓臺先得月。

隨著疫情影響的消退，眾多車企已經逐步恢復生產，消費端也將會有更多家庭意識到私家車的重要性，車市在產銷兩方面都將會有明顯的復甦。而在3月份，預計還會有更多地方出臺提振車市的措施，期待新能源市場的春暖花開。