3月3日的日內瓦車展取消了,不少新車卻是箭在弦上不得不發,因此眾多車企由線下發布改為線上。北京時間3月3日下午,保時捷通過線上的釋出方式釋出了911的旗艦車型——911 Turbo S,並且開啟了中國市場的預售。
新車共推出硬頂版和軟頂敞篷版兩款車型,同時,保時捷還公佈了兩款車型在中國的市場指導價,其中,911 Turbo S市場指導價為233.60萬元,911 Turbo S Cabriolet(敞篷版)市場指導價為247.30萬元,
911系列是保時捷品牌最重要的車系,而全新911 Turbo S更是這個系列的旗艦。如果說這款全新911 Turbo S 的價格展現了有錢人的消費能力,其效能與科技則讓我們有幸領略了一番有錢人的快樂和享受……
新車外觀部分與全新的911車型線條輪廓保持一致,風格圓潤流暢。青蛙眼的經典造型沒有缺席,但由於更加註重對散熱的使用需求,其基於空氣動力學做了散熱的改進。在車頭部有著碩大無比的散熱口,內部還設計了可變空氣導流片,在特定車速區間可以完全關閉來減少風阻,車速更高時可以開啟來改善行駛過程中的空氣動力學平衡。
側面部分它的後翼子板部分額外增加了兩個進氣口,發動機的進氣效率更高,當然,更起到降低阻力的作用。前後輪胎尺寸也不相同,輪圈是中心鎖止式輕量化的款式,充滿了戰鬥氣息。前輪上還標配陶瓷制動盤和10活塞剎車卡鉗,增強了車輛的靈活性和運動性。
車尾部在寬度部分做了加寬,輪距也增加了10毫米,使形式感受更平穩。尾部還有全新的主動式尾翼可以自動調節高度,時速超過260千米每小時後會自動下降來降低阻力,制動會自動升起來提升空氣制動的效果。後翼子板部分肌肉感十足,Turbo車型特有的高光的黑色方形尾管是身份的象徵。
911 Turbo S的內飾凸顯科技感。中控部分新車搭載的是10.9英寸的中控屏可以實現全程聯網以及語音操作。另外全液晶的儀表盤還保留了機械式的轉速錶,更讓人容易勾起強烈的駕駛慾望。
真皮內飾的豪華感可圈可點,並且有多種顏色可選,座椅頭枕上有Turbo S字樣來彰顯身份,碳纖維的飾件則讓檔次感進一步提升,不少亮銀色的裝飾細節突出了內飾的精緻。中控屏做了全新的佈局,方便駕駛員在處理資訊時集中注意力。而BOSE環繞聲的音響系統讓音樂發燒友找到了共鳴。
全新保時捷911 Turbo S搭載新款3.8升水平對置發動機,並配備兩個採用可變幾何渦輪技術的渦輪增壓器,最大輸出功率650馬力,比前代車型提高了70 馬力。發動機最大扭矩為800牛米,匹配專為Turbo車型設計的8速保時捷雙離合器變速箱,從靜止加速至100 公里/小時用時為2.7秒,最高車速330公里/小時。
必須承認,保時捷911就是男孩女孩們朝思暮想的“大玩具”,歷代的911積累下來的跑車形象和賽車文化給911帶來了極高的競爭力,在傳統跑車界,其有著不可撼動的地位。233萬的起售價雖高,卻仍是讓人垂涎欲滴呀。
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哪個五菱宏光車主會想買保時捷911?
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保時捷911可望不可及的豪門啊
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我現在開的是保潔10號!不知道和保時捷相差多遠?
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車是好車!就是距離我太遙遠!
我還是愛我的五菱宏光!能裝人,能拿貨,省油舒適,是我小康路上的致富法寶!