最近很多粉絲朋友比較關注速霸陸這個品牌，那麼速霸陸到底怎麼樣呢？今天我來回答粉絲朋友們的問題。

速霸陸Forester作為速霸陸旗下的暢銷車型，真的可以說是良心製作。

2020款Forester的指導價從23.88萬—28.58萬之間。因為新一代的Forester有油電混動車型，我們下面就圍繞著油電混動車型進行介紹。

首先從官方的資料來看，該車正式上市時間是2019年11月，妥妥的新款車型。搭載的是FB20 2.0自然吸氣 145匹馬力H4油電混動發動機、CVT無極變速（模擬7速）變速箱；最大扭矩可達188牛米，官方百公里油耗為6.1L，驅動方式採用了前置分時四驅的設計。

空間方面：駕駛艙的表顯還算不錯，前排後排都夠用，後備箱空間達到1779升，同時後排座椅可以放平，大大增加容積空間。

安全配置：前排安全氣囊、氣簾應有盡有，並且主駕駛還搭配了膝部安全氣囊進一步增進了車輛的安全係數；併線輔助、疲勞駕駛提醒、車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助系統等功能也是應有盡有，進一步增加了車輛的安全性，同時在長途駕駛進一步的解放雙腳。並且這部分的安全配置讓很多認為速霸陸配置低的朋友有了全新的認識。

同時新款的速霸陸在輔助功能上也是下足了功夫：除了定速巡航等更是增加了自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停技術、主動閉合式進氣格柵以及L2級別自動駕駛；更有多種駕駛模式上的選擇。

速霸陸Forester內飾設計有了很大的改觀，更加具有動感。方向盤加熱、換擋撥片也成了標配。

那麼說了這麼多Forester官方的資料，車子到底怎麼樣呢？我們來客觀的給出一個評價：叫好不叫座。

說它好是因為它高底盤、低重心、過完穩定行駛質感好；同時因為它左右對稱，減少發動機平衡配重的因素，所以省油，別看他四驅，油耗也不過是官方的不到7L。問什麼銷量不如其他對標車型主要的原因就是因為它進口的身份，售價要略高於其他品牌車型，不過並不影響他的可靠性和安全性。

Forester這款車在福斯視野比較小眾，但是事實上並不是那麼小眾。國內大部分的城市都有Forester的4S店，最早聽說過Forester是我們熟知的大導演馮小剛座駕，是一個口碑很好的進口品牌，但是為什麼這麼多年為什麼越來越“小眾”，其實說到底就是跟它自己發展是有原因的，它跟本田等品牌的車型相對有一些關聯，相對比越來越注重設計的本田，Forester一成不變的水平對置發動機和內飾設計導致Forester的銷量始終都不符合中國市場的口味，不過2020款新一代的Forester在內飾和外觀方面做了很大的改變，2020年或許是Forester的一個提升期。

速霸陸Forester在風擋上有兩個很明顯的“眼睛”，能夠第一時間主動幫助駕駛員制動，並且前方車輛駛離它也能提示駕駛員及時發動汽車，同時還能完成併線輔助、車道偏離預警等功能的應用。最新一代的Forester還在主駕駛位置增加了一個面部識別系統，為駕駛員提供自動調整座椅、方向盤、倒視鏡角度的功能，這個功能的設計就實際使用來講非常實用。

Forester的定位是城市SUV，在這種設定當中它的越野能力可以說是非常高。各種電子輔助系統增加了Forester的爬坡能力，在積雪非常厚的路面上45°坡上起來還是比較輕鬆地，上坡輔助加上四驅系統避免所有的車輪打滑的可能性。在部分車輪離地或其它極端的路面上不同的駕駛模式選擇車輛可以通過給每個車輪分配不同的動力幫助駕駛員拜託困境。

通過一週的駕駛我發現在25萬左右SUV車型中速霸陸的操控的確是最好的，Forester能擁有轎車般的操控性主要得益於AWD全時四驅系統＋SGP平臺＋水平對置發動機的搭配。發動機還是縱置的，重心極低，80碼過彎不帶剎車完全沒問題。

碰撞測試方面：最新一代的速霸陸採用了一種獨特的加固方式，前排位置的車頂、車門、車底都有一定的加固，這種設計讓速霸陸的安全性有了本質的提升，加上豐富的氣囊配置，讓速霸陸的被動安全達到了滿分。

總結：說了這麼多那麼到底速霸陸是個怎麼樣的車呢？速霸陸或許就是一個有著自己品牌情懷的一款車，不願意過多的為了迎合消費者的心態而進行過大的改變。在車輛可靠性上有很大的優勢，價格偏高加上他平行進口的定位導致車輛不能更好的與競品車型競爭。豐富的安全配置和輔助配置比起其他品牌花哨的其他配置顯得更加實用，真正是為駕駛員打造的一款車。同時駕駛體驗和越野能力真的算的上是同級別車型中上數的。

在中古車市場因為保值率不如C-RV等車型，售價相對比較低，但是可靠性不遜色於C-RV，駕駛上體感上還要由於C-RV，後期維修保養的費用真的要高一些。或許選擇這款車的人真的不太在意每次保養多花的幾百元。