領克最近的動作可以說有些頻繁，先是釋出了轎跑SUV領克05的官圖，最近又放出了領克06的訊息，可以說是吊足了粉絲們的胃口。

領克這一系列動作並不奇怪，從產品線來說，領克誕生至今已經走過了將近兩年的時間，但目前卻只有三款車型在售，而且這三款車一直都處在一個不溫不火的狀態，特別是領克02，這款緊湊級SUV月銷量一直在兩千輛上下徘徊。而反觀領克03，雖然憑藉著WTCR以及效能牌取得了不錯的口碑，但較高的售價以及後期維護成本也攔住了不少心動的粉絲，成了一款叫好不叫座的車。

所以對於領克來說，既然高階市場還有待開發，不如轉過頭來利用自身的品牌力開發潛力同樣不小的入門級市場，這就是領克06誕生的原因。

日前，工信部發布了一組領克06的申報圖，新車定位小型SUV，與吉利繽越類似。新車採用了吉利與富豪合作研發的BMA架構。外觀方面，領克06依舊採用了領克家族式的設計語言，大家對領克設計風格的評價一直都是兩極分化的存在，愛它的人愛的死去活來，恨它的人恨之入骨，我們也不好過多評價，各位看官可以自行感受一下。

新車的整體造型與吉利繽越有幾分相似，尤其是在車身側面，領克06有一個類似於繽越的過渡設計，車身的線條十分簡潔，運動輪轂以及懸浮式車頂呈現出了時尚，動感的整體形象。車尾部分，領克06同樣採用了領克家族化的“能量晶體”尾燈設計。

值得一提的領克06提供較多個性化選裝，比如可選裝雙色車身、選裝霧燈裝飾罩、選裝前、後保險槓、選裝前後飾條、以及車尾飾板和後視鏡，通過自己個性化選擇，“定製”屬於自己的愛車。

內飾方面領克官方以及工信部方面暫未釋出官圖，但在領克家族式設計基本定調的情況下，領克06的整體風格應該與領克旗下的其他車型基本相同。

車身尺寸方面，定位小型SUV的領克06長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，比領克02要小上一圈。

動力方面，領克06提供了燃油版以及插電混動版兩套動力系統，燃油版車型配備了吉利與富豪合作研發的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率177馬力，峰值扭矩265N·m，匹配三元鋰電池組。值得一提的是，燃油版領克06上的這套動力總成與同為小型SUV的吉利繽越完全相同，這兩款車可以說有著千絲萬縷的聯絡。

在兩年多以前吉利與長城分別推出旗下高階品牌領克和魏派時，這兩個品牌一直被人們拿來作比較，但近來關於這兩個品牌的對比已經越來越少，更多的則是領克一枝獨秀。領克之所以能夠成功，除了消費者對自主品牌的認可度越來越高以外，更重要的原因還是因為領克與富豪之間的關係，目前領克在售的三款車型從動力總成到平臺架構都與富豪有著更親近的“血緣關係”，再加上領克對於價格的嚴格把控，領克這前三款車型成功地塑造了自己高階的產品形象，也在消費者心目中打下了“根基”。

但領克較高的價格以及堪比豪車的養車費用也擋住了不少的粉絲，而通過降低門檻來吸引消費者則是領克最近一直在做的事情。領克05和06先後曝光就是很好的例子，不過消費者對領克的期待是“向上”的，定位較為親民的車型推出可能也會在一定程度上拉低好不容易樹立起來的品牌形象，相信李總也會有所平衡。

當然，如果領克06能在同級別中拿出更具差異性的賣點，比如更好的操控和舒適性等，那麼這款車對粉絲們的吸引力還是不小的。