說起塔塔汽車大家可能並不熟悉，不過它卻是印度最大的汽車品牌，更是路華、積架的頂頭上司。在去年，塔塔汽車公司釋出了一款名為EVision的概念車，亮相之初憑藉著前衛、科幻的設計理念贏得了不少消費者的關注，也讓塔塔的在汽車行業的地位得到了不小的提升。從一家小企業走到印度汽車的巨頭，足以見得塔塔汽車是野心蓬勃的，這也預示著該車將投放到全球市場，而中國作為汽車消費最大的國家，塔塔EVision沒有理由不在國內上市。

以塔塔EVision的定位來說，它是一臺B級車，而在國內B級車市場，在Passat因為中保研測試而跌落後，Accord順勢上位拿下了1月份的B級車銷量冠軍，而且以增長的勢頭來看，或許這還只是一個開始，後續可能會再創新高。但如果塔塔EVision在國內上市的話，或將會成為Accord的終結者，因為其綜合表現的確非常亮眼，而且售價或將定在16萬左右，競爭力不可為不強。

外觀方面採用了較多當下所流行的時尚元素，或許是因為收購路華積架的關係，塔塔EVision整車散發著濃郁的英倫風。流暢的線條配合和優雅的車身輪廓，使其在氣場上完全可以越級和奧迪A6L相媲美，造型別致的抽象輪轂和迷人的小鴨尾又為其增添了幾分運動氣息，顏值表現比Accord還要漂亮幾分，同時還車身採用了無邊框車門和掀背式後備箱設計，進一步提升了整車的檔次。

在尺寸上也有著絕對的優勢，因為其車身長度為4970mm，軸距為2850mm，比Accord多出了77mm的長度和20mm的軸距，空間表現自然也要優於Accord，實用性也更強一些。同時車內還配備了符合人體工程學的航空級座椅，包裹性和支撐性都相當出色，乘坐體驗也是要遠超同級車型的。

內飾方面，塔塔EVision是以未來為主題而打造的，所以給人的感覺是相當簡潔明了。中控屏採用伸縮式設計，不過它並不像傳統汽車那樣安置在中控臺上方，它是位於中控臺底部，並且是垂直向上顯示的，看起來特新穎。同時上方還有一塊細長的LED顯示器，配合著液晶儀表盤，三屏聯動下為其帶來了濃郁的科技感和豪華感。而Accord的內飾則是比較大氣沉穩，兩者相比的話各有千秋，不過以個人審美來說的話，塔塔EVision的內飾表現更能打動我。

動力方面提供兩種動力系統選擇，分別為純電和混動，純電版採用的是電動四驅佈局，最大功率為293kw，峰值扭矩為696牛米，百公里加速僅為4.8秒，且續航里程可到500km。混動版則是由一臺1.6L的發動機+雙電機組組合而成，具體功率上不明確，不過據悉百里加速時間在7秒以內，且最高車速可達200km每小時，由此可見在效能上是絕對要強過Accord的，足以擠進效能車行列。

總結：以塔塔EVision的綜合表現來說，即使放在競爭異常激烈的國內B級車市場中，其也是有非常強的競爭力的，畢竟16萬的起售價再加上一身的精彩屬性，或將會成為Accord前進道路上的終結者，對此大家怎麼看呢？歡迎留言討論！