近年來，伴隨著中國車市的高增長，中國車市也越來越細分化，尤其這幾年，SUV市場、MPV市場、豪華車市場……，諸多細分市場爆發式成長，尤其緊湊型和跨界SUV更是奪去了車市場極大關注度和份額，讓曾經盛極一時的轎車淪落到了邊緣者的角色。

但是，從2019年開始，隨著90、95後漸成車市主流，代表年輕、激情、運動的車市場開始回暖。

去年底經典FOCUS版上市；近日，第八代GTI釋出並將於年內中國產上市；6月神車CIVICType-R版將國內上市，高效能車三劍客不約而同紛紛亮劍，相信這絕不是巧合，而更是在昭示2020年將成為整個高效能車在整個中國車市的絕地反擊之年。

筆者相信，在2020年底中國車市的年度大事件盤點中，高效能車的再度崛起必將留下隆重一筆。

近日，第八代GTI正式釋出，作為Golf的高效能版，第八代GTI在外觀上繼承了家族整體設計風格，格柵上的GTI字母標識和標誌性紅色裝飾條、蜂窩式汽壩、戰斧式輪轂、雙排氣管、紅色卡鉗等GTI經典戰鬥基因都得以體現。同時對諸多細節進行了更個性化的完善，格柵上半部分加入了橫條式發光燈帶，兩側採用全新日行燈造型前大燈組，進一步拉伸了橫向視覺寬度，配合採用LED燈組點綴的蜂窩造型前保險槓，前臉的辨識度得到了進一步提升，使整車更有活力和運動感。

尾部方面，第八代GTI採用了雙邊共兩出式排氣佈局，並加入了尾部擴散器，原上一代車型上尾部右側“GTI”英文標識移到了全新品牌LOGO下方，這讓車輛後方人員更直觀就能發現這不是一輛普通的Golf，而是一輛“有故事”的Golf。

內飾和配置方面，第八代GTI使用全新設計語言，採用了全新Touareg上的Innovision內艙概念，整體看起來更加有科技感和運動感。同時，全新的電子擋杆、Travel Assist巡航輔助系統、Car2X技術、全新氛圍燈等配置一應俱全。

動力方面，第8代GTI搭載一臺升級後的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達180kW，峰值扭矩370N.m，匹配7速雙離合變速箱。另外，新一代GTI還搭載了VDM(Vehicle Dynamics Manager)駕駛動態控制系統，同時標配XDS電子差速鎖，配合DCC動態適應底盤控制系統，讓這輛運動王子更具舒適性。

另外，預計在今年6月上市的CIVIC，從年初已曝光的CIVICHatchback Concept外觀造型，國內粉絲們便可見微知著，輕鬆預測到未來東本將為年輕使用者帶來的CIVICHatchback的造型風采，CIVICHatchback Concept，整車包圍尤其是尾排中置的設計元素，與2018款Type-R非常接近。

而未來CIVICHatchback車型也將繼續傳承Type-R運動基因，為年輕使用者帶來更趨運動化的極致體驗。

Golf進化史

第一代GTI:1976-1983

第二代GTI:1984-1991

第三代GTI:1992-1997

第四代GTI:1998-2004

第五代GTI:2004-2008

第六代GTI:2009-2013

第七代GTI:2015-2019