那些美系英雄主義大片中，總少不了主角王者歸來的鏡頭，而在汽車市場，我們也時常能夠見到一些上演王者歸來的車型，它們都有著良好的開端，但由於種種原因，也曾沒落過，但這並不妨礙它們上沿王者歸來的決心。

今天的主角奧迪Q7顯然就有上沿王者歸來的實力。作為奧迪SUV車型的開山鼻祖以及旗艦產品，2015年第二代全新奧迪Q7在中國上市，不過令人頗感意外的是，這一代奧迪Q7的銷量並沒有第一代車型那麼出類拔萃，以至於到現在為止都還有不少人在懷念首代車型。當然，這一切或許將隨著2020款奧迪Q7的到來而發生改變，這次新款奧迪Q7帶著原有的霸氣姿態重回它曾叱吒風雲的戰場，並直面全新一代BMWX5、賓士GLE的競爭。那麼，這次改款它都發生了哪些改變？實力又到底提升了多少？下面咱們就藉著這個機會來一起了解一番。

首當其衝的自然就是外形顏值上的升級了。通過到店的實車可以明顯看出，2020款奧迪Q7採用了全新的家族式設計理念，其標誌性的“大嘴式”進氣格柵升級為六邊形結構，內部輔以橫向燻黑中網以及幾根粗壯的豎向直瀑式飾條進行點綴，配合兩側造型更加銳利的大燈組以及運動化的前槓，使得整個前臉呈現出更強的視覺衝擊感，讓人感覺更加年輕動感。

而大燈組的光源上，有著“燈廠”美名的奧迪自然不會令你失望，其全系都標配了矩陣式全LED大燈，且內部的LED日行燈組、自適應遠近光燈、自動頭燈、高度可調、延時關閉等都是全系標配，整體表現並不遜色於X5、GLE。

側身造型變化並不大，依舊延續了現款車型的大體輪廓。不過，即便如此這幅造型以現在的眼光來看，依舊不過時。車身線條剛勁有力，腰線走勢刁鑽，配合恰到好處的鍍鉻裝飾，使得整個側面看起來更具力量感與豪華氣息。此外，為了增加精緻感，2020款奧迪Q7還新增了幾款全新樣式的20寸或21寸輪圈。

尾部調整較多，不過看起來依舊是那種飽滿大氣的風格。細節方面，全新樣式的LED尾燈樣式更加扁平細長，下方由一根嵌入式寬幅鍍鉻條貫穿，這也是目前最為流行的設計手法，有效地提升了整車的精緻感。除此之外，現有的牌照框被取消，使尾部整體感更強，後包圍造型也進行了些許調整，加入鍍鉻排氣裝飾，看起來更顯精緻，不過對於一款旗艦SUV來說，配上假排氣多少會讓人覺得有點小氣。至於車身尺寸方面，2020款奧迪Q7由於車身外形的調整，三圍有了些許增加，其長度接近5米1，具體的資料達到了5067*1970*1731mm，軸距則依舊為2996mm。

內飾部分的調整是在預料之中，採用了奧迪家族最新的設計理念，中控臺呈T字形佈局，並略微偏向駕駛席一側，三塊螢幕組成的奧迪虛擬座艙、多功能方向盤和全新的中控臺造型，使得科技感大幅提升。而做工以及用料上，新款奧迪Q7也延續了一貫的高水準表現，不過在豪華感的營造上，不管是它還是BMWX5，目前都還不能撼動賓士GLE的王者地位。

配置方面則是奧迪Q7的制勝法寶，駕駛模式選擇、日間行車燈、方向盤高度角度調節、前後駐車雷達、自動駐車、前排側氣囊/頭部氣簾、前排中央扶手、胎壓監控、外後視鏡電動調整/加熱/電動摺疊/自動防眩目/記憶、內後視鏡自動防眩目、電動尾門、輪胎維修包、隔熱玻璃、防盜螺栓、外部鍍鉻元件等等都是全系標配，這要比X5、GLE更加豐富一些。

動力方面，2020款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8AT和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h，而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。

總體上來看，新款奧迪Q7確實給人耳目一新的感覺，同時配置上也拿出了足夠的誠意。如果這次它能夠再進一步，在最終的售價上同樣帶給大家一個驚喜，我相信它還是會俘獲一部分消費者的芳心。