要知道，第十代SONATA早於2019年3月在全球範圍內首次公佈官圖，全球首秀是在4月份的紐約車展上。而接下來在國內的上海車展、成都車展和廣州車展，北京現代都帶來了十代SONATA，廣州車展更是對大家開放全新SONATA的內飾。不得不說，全新SONATA的幾次亮相就讓大家眼前一亮，但上市時間卻一而再、再而三的跳票。

去年四月份全球首秀時，告知去年十月份上市。然後跳票到去年年底，接著又跳票到今年一月份，一月份依舊沒有按時推出，又跳票到今年四月份，現在馬上到四月份了，北京現代官方釋出訊息稱，全新一代SONATA將於2020年5月10日在國內上市。這多次推遲上市的舉措在汽車界很少發生，似乎有點不太科學，不禁讓國內消費者為其擔憂。

外觀方面，新SONATA的前臉應用了嶄新的大嘴造型，裡面應用了格狀式的進氣格柵，LED日間行車燈與鍍鉻裝飾連在一起，轉向燈也融入其中，還能變化成多種顏色，加上兩側的氣氛導流槽，顯得格外的運動，難怪全新SONATA釋出後，網友們都稱它是韓系車中的“顏值王”。

而旋風樣式多輻輪轂、突起的腰線、尖利翹起的動感尾翼，運動的下包圍部分以及雙邊單出的排氣、再加上大溜背，讓新SONATA完全就是轎跑的既視感了。尺寸方面，全新SONATA長度、寬度、軸距都進行了加長，長寬高分別是4900*1860*1455mm，軸距則達到2840mm，長度和軸距上都是優於Accord的。可以說，這樣的資料表現已經完全能夠滿足國內消費者對車內空間的需求了。

內飾上，新SONATA依舊延續的是簡約派的風格，不過在部分地方進行了重新設計，用料的考究程度上更加趨近於高階車型Genesis，全新12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控大屏、全新樣式的多功能方向盤、按鍵式的電子檔把等，十分科技，大批量的真皮包裹更具質感，除此之外，新車還將配備換擋撥片，進一步突出了它的運動風格。同時配置上還將配備無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、電子手剎、自動剎車、後視鏡電動摺疊等安全配置。

動力方面，新車將搭載型號為G4FS的1.5T渦輪增壓發動機和型號為G4NN的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦（170馬力）和177千瓦（240馬力）。傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱和8速自動變速箱。不得不說，這兩款發動機的輸出還算不錯，從表中可以看到它並沒有被其他競爭對手拉開差距。

寫在最後的話：

全新SONATA蛻變成了馬丁大嘴+賓士式掀背，而且軸距超長，區別於國內此前的索八、索九而言，真的不是一碼事，可以說是一次徹徹底底的換代，由此可見，現代為全新SONATA真的是拼盡全力。然而，起亞K5也將在今年推出新款，不知，今年韓系品牌的集體發力，能否在“德、日系”根基深厚的國內市場背景下，重新奪回自己的B級車市場。