奇異的設計，法式長棍麵包，蝸牛，埃菲爾鐵塔，全都是法國。雪鐵龍及其C3小鋼炮和Aircross也是如此，這家汽車製造商生產的小鋼炮和小型SUV組合以推動創新而聞名。

我們也沒有彌補。1934年，雪鐵龍憑藉Traction Avant在創新技術方面樹立了聲譽，這是世界上第一款採用前輪驅動，四輪獨立懸架和一體式結構批次生產的汽車。

它是革命性的產品，它引入了液壓氣動自調平懸掛系統，現代盤式制動器，甚至是旋轉式前大燈，可以在蜿蜒的道路上獲得更大的視野。

因此，可以肯定地說，雪鐵龍知道他們在做什麼，並且已將趨勢推向了多個領域。快進到2020年，雪鐵龍將其最新版本的C3掀背車和C3 Aircross降落到了那裡。

儘管它們已經存在了一段時間，但C3艙口一直生活艱難，在大多數方面都比其他方面要好得多的競爭對手使C3艙口變得更加困難。最新的C3旨在透過新設計，更強大的引擎和新技術來解決這一問題。

它的更大的類固醇雙胞胎，冒險性的緊湊型C3 Aircross SUV，仍然有點被它所掩蓋，但是，說，最新的艙門比其前任車型更具個性，並且更加舒適。

這兩款車型都被法國汽車製造商譽為非常時尚（艱難的稱呼），但仍具有時尚和樂觀的設計特色，並透過彩色外掛和圖形元素（如Airbump面板）賦予了生氣。

無論您是否喜歡該設計，您都不能否認C3小鋼炮和Aircross在人群中脫穎而出。當然，它不會融入充滿現代或豐田產品的停車場。

浮頂設計是C3系列時尚的王牌之一。它提供三種顏色，並由黑色擋風玻璃支柱支撐，突出了C3的動態輪廓。

在皮下放置了一個高效而經濟的PureTech 1.2升渦輪汽油發動機，可產生81kW的功率和205Nm的扭矩，聲稱耗油量為6.6升/ 100 km（我們看到的是8.2，但確實將這兩個型號都推得很重）。

該發動機與新的EAT6 6速自動變速箱配合使用，這是郊區巡遊的完美組合。C3的艙口變體還具有停止/啟動省油功能（重新啟動也很慢，這很痛苦）。

兩種型號都感覺像種在路上，並且在大多數情況下彎道都很好。Aircross非常擅長於這種轉彎拐角處（孵化），而不是很多。感覺就像坐在果凍上，幾乎使您感到有點噁心。

值得一提的是，新的C3艙口將於2021年2月中旬到來。值得一提的是，由於其豪華的設計，這兩種型號都被推向了風。

儘管以防萬一，兩人組採用了最新的安全技術，以防萬一，包括自動緊急制動，盲點監控以及無鑰匙進入和啟動。車道偏離警告也已準備就緒，儘管保護程度過高。

它也與7.0英寸電容式觸控式螢幕資訊娛樂系統繫結在一起，以防萬一您需要其他提醒。您還將找到衛星導航，Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink作為標準配置，並且該系統在功能方面做得很好。

Aircross增添了城市公園自助停車技術，胎壓監測，彩色抬頭顯示器，智慧無鑰匙進入，自動雨水感應刮水器，自動大燈照明和無線電話充電板。

值得一提的是，C3的艙門是全新的16英寸鑽石切割輪轂，無鑰匙進入和啟動，速度標誌識別和休息中斷警報，倒車攝像頭和後方停車感測器。

兩種型號的倒車攝像機都很糟糕。無論條件如何，影象質量都是粗糙的，這使它們毫無意義。內部有舒適的，耐磨的布質座椅，並且有很多塑膠，但是設計選擇可行，而且佈局合理。

這裡也有足夠的空間，成年人可以舒適地坐在後座上，並有足夠的腿部和頭部空間。它實用且用途廣泛，行李箱尺寸為410升，後排座椅向下摺疊時可增長至1289升。

總體而言，如果您正在尋找小型，使用者友好型SUV或時髦的掀背車，雪鐵龍C3系列值得考慮，而在我們看來，前者是更好的選擇。兩者都具有5年無限公里保修和5年路邊援助。

雪鐵龍C3掀背車起價為24,723美元，而雪鐵龍C3 Aircross起價為29,893美元。它們有極地白，激情紅，呼吸藍，墨黑和杏仁綠。