近年來，特斯拉Model 3的強勢表現讓它在全球樹敵無數，現在不少車企旗下或多或少都有著一位“特斯拉殺手”，頗有當今一眾安卓旗艦圍剿iPhone的味道。但在近日，光環纏身的特斯拉Model 3卻在一場國際知名的汽車評選中敗下陣來，輸給了一臺價格還不到它一半的小車——全新標緻208。

第90屆日內瓦車展雖然受疫情影響取消，但其保留專案“年度最佳汽車”評選卻依舊在如火如荼的進行著，最終全新標緻208以總成績281分奪冠，特斯拉Model 3則以242分屈居亞軍，緊隨其後的是獲得了222分的保時捷Taycan。

此次共有35款車型參與評選，它們都是在去年年底前上市，並在至少五個歐洲國家發售的新車，雖然主要針對歐洲市場，但這其中也不乏一些我們耳熟能詳的名字，像是奧迪e-tron、BMW1 Series、萬事得3AXELA、賓士EQC、保時捷911、保時捷Taycan、路華Evoque、斯柯達柯米克、特斯拉Model 3、豐田CAMRY、豐田COROLLA、豐田RAV4以及福斯T-Cross等，這些車型都有在我們中國市場銷售。

參與本次評選的評審團由來自23個歐洲國家的60名記者組成，其中包括了德國、英國、西班牙、義大利、法國等地的著名汽車媒體，最終共有7款車型脫穎而出走到最後，它們分別是BMW1 Series、福特PUMA、標緻208、保時捷Taycan、雷諾Clio、特斯拉Model 3以及豐田COROLLA，除去前三，四至七名分別是雷諾、福特、豐田和BMW。

或許有些人不太理解這張表單，憑什麼這款車的排名那麼高，那款車卻那麼低呢？的確，如果是在中國，標緻和保時捷的位置很可能會被最後兩位的豐田和BMW所替代，但從歐洲市場的角度來看，此次獲獎的車型卻一點都不令人意外。

在我看來，全新標緻208之所以能獲獎有以下幾點原因：首先是亮眼的設計，法國人在汽車設計上從沒有讓人失望過，標緻也不是第一次給我們驚喜了，全新標緻208最新的家族語言很好的凸顯了這款小車的靈動性，其內裝更是讓人驚豔，和標緻的其它很多車型一樣，全新208的內飾設計在同級甚至是越級車型中都很難找到對手，將科技感、運動感以及藝術氣息很好地融合在一起，反觀第二名的特斯拉就有些過於素雅了。

其次是它多元的動力選擇，我們可以看到，此次前三中有兩款是純電動車型，這也是目前汽車發展的趨勢，但最終標緻能勝出在於它擁有汽油、柴油和純電三種動力方式。基於CMP平臺打造的全新標緻208提供有一臺1.2T的三缸汽油發動機、1.5L的四缸柴油發動機以及最大功率100kW峰值扭矩260N·m的電機可供選擇。雖然現在車企們都在加快汽車電動化的步伐，但對於消費者而言，電動車使用不便的事實依舊存在，據悉，全新標緻208上市以來共收穫了11萬份訂單，其中15%來自純電動車型。

最後當然就是價格了，全新標緻208在歐洲的起售價為15490歐元，約合人民幣12萬元左右，還不到特斯拉Model 3的一半，但它的純電動版本依舊能提供約450km的NEDC綜合續駛里程，並在快充模式下只需30分鐘就能充至80%，這對於道路面積普遍狹小的歐洲而言可以說是綽綽有餘了。

因此，此次全新標緻208之所以能奪得2020歐洲“年度最佳汽車”大獎在於它的普適性，但我們也注意到特斯拉已經咬到身後，前陣子特斯拉德國工廠遭到環保組織抵抗或許就是目前歐洲汽車與特斯拉之間關係最好的寫照，但隨著標緻母公司PSA與FCA合併，歐洲的車企們也將更加團結一心，這場傳統車企與新勢力之間的戰鬥才剛剛開始。