E-TEST測試標準

純電動汽車的續航測試方法

1、城市電耗測試

眾所周知，低溫和高速是對電動汽車電耗影響很大的因素，雖然已經入春天，但是目前日最低氣溫仍在零下。就在Aion LX測試當天氣溫是-2~6℃，雖然不算太低，但已經對電動汽車的電耗、續航有所影響，先來看看Aion LX城市電耗測試情況吧。

最終Aion LX的城市電耗測試結果為17.37kWh/100km，再根據93kWh的電池容量推算，Aion LX冬季在平均車速30km/h以下行駛時，其續航為535km。通過這樣的推算，Aion LX的續航在冬季還是會受氣溫影響而變化，但其續航的影響相對來說已經很小了。

2、高速電耗測試

低溫和高速本身對電動汽車的電耗影響就比較大了，再加上測試當天還有4~5級大風，並且瞬時風速還能達到7級，不由為Aion LX的測試結果有點擔心。

Aion LX的高速電耗測試結果為26.44kWh/100km，再根據93kWh的電池容量推算，Aion LX冬季在平均車速98km/h行駛時，其實際續航為352km。看來，低溫、高速加大風的三重因素讓Aion LX的續航還是很受影響，但總體來說，Aion LX在冬季有著這樣的續航已經比大部分的電動汽車表現的優秀了。

3、操控效能體驗

靜態、電耗和推算的大致冬季續航都有了，再來說說這款車的操控感受。首先，來了解下Aion LX的動力資訊和引數。

Aion LX提供了單電機和雙電機兩種驅動系統，80D和80D MAX搭載的是雙電機，0-100km/h加速時間僅為3.9s。但是Aion LX 80配備的是單電機，0-100km/h的加速時間官方並沒有公佈。

寫在最後：

Aion LX的價位讓這款車的高顏值和豪華設計覺得理所應當，但Aion LX不僅有著目前新能源汽車少有650km的長續航，並且在對續航影響很大的冬季也能保持一個不錯的電耗成績和續航表現還是值得稱讚。不過主推得80款車型因只搭載了單電機，在動力方面表現得比較一般，更適合日常家用。整體操控方面雖然沒有明顯得亮點，但很容易上手，長時間駕駛也不會覺得累，舒適感不錯，整體來說是這個級別車型中很值得推薦的一款車。