【BMWiX3】

【BMWiX3】

據分析，電動汽車在中國更受歡迎，而在歐洲由於嚴苛的排放規定，該地區的電動汽車市場也逐漸龐大。然而，iX3在美國面臨的一個挑戰是，BMW計劃只推出後驅版本，這限制了它對尋求全天候駕駛靈活性的美國跨界車買家的吸引力。

另外，要想有競爭力，需要至少接近240到250英里的EPA續航里程。如果低於這個標準，這款車將在市場上苦苦掙扎。而iX3的WLTP續航里程預計為273英里(440公里)。因此，BMW對iX3在美國的前景並不確定。

【BMWiX3】

假設iX3進入美國市場，也會有兩個直接競爭對手同時進入。一款是特斯拉Model Y，Performance車型的EPA續航里程為315英里(507公里)。另一款是福特Mustang Mach-E，估計續航里程可達300英里(483公里)。因為EPA評級數值通常低於WLTP，所以iX3很難達到這兩款車型的續航級別。

【BMWiX3】

賓士此前也做出了類似的決定，將EQC電動跨界車在美國市場的上市時間推遲了一年。該公司希望率先滿足歐洲消費者對這款車型的需求，並讓美國消費者多花一點時間來建立起對電動汽車的接受度。