雖然說目前汽車市場的熱度不高，還處在緩慢回暖的狀態，但是不少品牌還是沒有停下來自己推出新車的步伐。備受大家關注的凱迪拉克CT4就已經在海外亮相，有關這款車的訊息也是非常多，表明它已經吸引了很多消費者的目光。尤其是“凱粉”，在看到凱迪拉克CT4的新訊息時，十分雀躍激動。凱迪拉克CT4採用的是最新的家族式設計語言，動力上的表現十分突出。這款車目測會成為今年最受期待的車型之一，我們這就一起了解下吧！

從外觀上來說，全新凱迪拉克CT4的前臉採用的是最新設計語言，蜂窩狀的進氣格柵充滿豪華感，彰顯著豪華品牌應該有的氣質。兩側的立體化大燈氣勢也很強，為車子注入了優雅氣質。車頭的造型看起來更加年輕化，不僅僅有它應該有的豪華感，還有著迎合年輕人的運動感。車身側面的看點也不少，可以看到凱迪拉克CT4搭配的是燻黑多幅式輪轂，運動氣質同樣也非常強烈。從側面來看，車身的造型略帶溜背感，估計也會成為不少年輕人的心頭好。尾部的設計和車頭相比較而言，整體上顯得整潔了不少，但是大氣精緻的感覺不減，尤其是中央的LOGO，在尾部看起來真的是十分搶眼。

從內飾上來看的話，凱迪拉克CT4的內飾風格走的也是豪華簡約的路線，內飾的用料是比較高檔的，採用軟質真皮進行包裝和打造，不管是視覺上還是觸感上，都給人非常舒服的感覺。三幅式多功能方向盤、中央液晶顯示屏，這些配置都給整體內飾增強了強烈的科技感。凱迪拉克CT4內飾的中控設計是比較規整的，大量物理按鍵的保留，給車子內飾帶來了一些復古的氣息。另外從配置上來看，凱迪拉克CT4還會有一鍵啟動的功能。至於其它的配置，目前還沒有更多的訊息，我們還是繼續期待它接下來的表現吧。

從動力上來看，凱迪拉克CT4搭載的是2.0T發動機，最大功率為240馬力，最大扭矩為350牛米。可能是因為排放標準的限制，凱迪拉克CT4並沒有搭載此前ATSL身上的發動機。滿足國六排放標準的凱迪拉克CT4，在國內市場上的優勢就不言而喻了。不過即使如此，凱迪拉克CT4的動力表現也是比較優越的，預計燃油經濟性也會更好。

現在凱迪拉克的營銷策略，有點像當年的別克。同時推出凱迪拉克CT5和CT4這兩款車，就是為了一起打擊BMW3 Series。凱迪拉克CT5在去年剛剛上市，才上市沒有多長時間，就出現了終端優惠三萬塊的情況。可能消費者也發現了，凱迪拉克CT5即使降價之後，也只能和BMW3 Series中的中低端配置車型相對抗。那麼這次凱迪拉克CT4的出現，再聯手大哥CT5，是不是有可能成為BMW3 Series的勁敵呢？

目前汽車市場的競爭是非常殘酷的，試想如果消費者能夠買得起BMW3 Series的話，還會考慮凱迪拉克CT4和CT5嗎？也許到時候這兩款車即使聯手起來，也只能以價格來搏一搏。不過呢，目前凱迪拉克CT4這款車還沒有在國內市場和國內消費者見面，所有的一切都還不是很好說，對於它的具體表現我們還是拭目以待吧！

品車識味：

目前來看的話，凱迪拉克CT4的最大優勢就是外觀和內飾，動力上的表現稍弱，但是也算是可圈可點。具體配置如何，還要等待接下來的訊息。對於這款車大家怎麼看呢？覺得它會成為BMW3 Series的有力競品嗎？