2019年的福斯，在福斯、Jetta、奧迪三大品牌的驕人戰績支援下，問鼎年度總銷量冠軍。

遺憾的是，曾經豪華車品牌的領軍者奧迪品牌則屈居BMW、賓士之後，位列第三。

雖然旗下奧迪A6L、Q5L等車型的銷量已經能夠於普通跑量車型銷量PK，但部分車型依然出現了銷量萎靡的狀態，奧迪A3便是其中一款。

作為緊湊車型，全年奧迪A3的月銷量在經銷商動則5萬到6萬的優惠情況下，

從未突破1萬輛，奧迪為此並不是非常滿意。

好訊息是，近日，全新2021款奧迪A3已經迎來了世界首秀，

其犀利的造型、升級的駕駛體驗和更高科技的內在都是其不斷提升的競爭力體現。

因此，奧迪對於這款全新車型抱有很大的期待，將其作為未來重奪銷冠的爆發點。

在外觀上，全新奧迪A3採用了最新的家族設計語言，

更寬的中網、更大的進氣以及由15顆LED組成的整合日行燈和動態轉向的流水大燈，

構成了前臉的主體；

保險槓兩側的飾板則精緻地定義了前臉的層次。

車身側面乾淨利落的特徵線是家族一貫的風格；

貫穿前後的腰線、底部上體的特徵，都讓全新奧迪A3更具運動之美。

尾部細長的LED尾燈設計上繼承了前燈的設計風格，尖銳而又犀利；

保險槓兩側細長的反射片引出了網格飾板，讓車尾視覺有力地外張；

底部護板並沒有用飾條打造尾管造型，而是簡簡單單的貫穿，顯得精緻並富有層次。

全新奧迪A3 Sportback版本也繼承了車的精髓。

全新奧迪A3內飾的變化也是巨大的，一改往日懸浮式導航屏的設計，

而是採用了嵌入式設計，升級的10.1英寸觸控式螢幕和高亮黑色飾板呈現倒梯形，增強了動感，

該觸控式螢幕還可以升級到12.3英寸。

錯落有致的出風口設計絕對讓人眼前一亮，駕駛側，出風口與高清液晶儀表對稱連線，

副駕駛側則貫穿相連，讓整體內飾顯得立體。

電子換擋作為福斯集團的戰略，自然也出現在了全新奧迪A3上。

在海外版本中，全新奧迪A3將搭載152PS的1.5T TFSI汽油發動機和2.0T TDI柴油發動機，

首先推出的是前驅版本，而四驅版本將在隨後推出；

全新2021款奧迪A3還被消費者期待推出186PS的2.0T四缸發動機。

看完海外再看中國產：

中國產奧迪A3的加長是毋庸置疑的，這也是奧迪吸引中國客戶的亮點。

動力總成則大概率延續了現款奧迪A3L的配置，即150PS的1.4T和190PS的2.0T發動機，

據悉全新奧迪A3L已經在接近量產準備階段，預計將於今年年底交付。

無論是海外還是國內，奧迪A3的全面升級都讓奧迪在全球市場的銷量打上了一陣強心劑。

雖然售價並沒有官方公佈，但預計與現款的變化不會太大，

因此，想要豪華家用緊湊型的消費者不妨再等一等。

全新換代的奧迪A3L在競爭力方面絕對不會差，

起碼奧迪有十足的信心讓全新奧迪A3L揚眉吐氣確保銷量，這下輪到賓士A CLASS車慌了。