2020年，新能源乘用車銷售124.6萬輛，同比增長14.6%；純電動銷售100萬輛，同比增長16.1%，插電式混合動力銷售24.7萬輛，同比增長9.1%。中國電動汽車百人會副理事長張永偉說“預計2021年新能源車產銷再增300萬輛 ，有望翻倍”。新能源汽車最大的優點是不限行、用車成本低，如果你正準備買一款新能源車，那麼一定不要錯過本文。結合“2020年新能源汽車銷量排行榜 ”，我們推薦四款新能源車，它們分別是：特斯拉Model 3、宏光MINI、尤拉R1以及廣汽AION S。

特斯拉Model 3

補貼後售價24.99萬元

特斯拉Model 3國產化後的價格低至30萬元以下，這使得這款車迅速成為一款熱門車型，從資料來看，國產Model 3在2020年全年的銷量達到了137459輛。

在2020年初，國產特斯拉Model 3正式開始向國內交付，隨著幾輪市場刺激政策，該車型的銷量從1月突破3000輛，到3月突破1萬輛，再到11月、12月接連突破2萬輛，一直保持著較高的增長勢頭。其中，標準續航升級版的Model 3以較有侵略性的價格一直擔當著該車型銷量的銷量主力角色。

國產Model 3一直都是新能源車型中的話題車型，除了品牌號召力在那，產品本身也有相對不錯的表現。強大的續航能力可以甩掉很多車型，補貼後售價24.99萬元，關注這款車的朋友可以隨時出手購買。

宏光MINIEV

廠商指導價2.88-3.88萬元

2020年宏光MINIEV銷量達112758輛，僅次於特斯拉Model 3，其火爆程度不用多說。雖然它只有兩門、續航里程也僅有170km，但它價格便宜、養車成本低、好開好停的突出優點，還是獲得了大量消費者的喜愛。試想一下，在三四線城市有充電條件的情況下，花費3萬元就能獲得一輛代步車，後期養車的成本還非常低，誰能不心動呢。

宏光MINI EV定位於“人民的代步車”，除了經濟實用外，其還具備方正小巧、時尚便捷等特點。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。

內飾部分採用了雙色混搭的居家紋理面料，整體佈局簡約自然，線條運用流暢。另外，它還配備了彩色液晶儀表、手動空調及簡單的收音機+USB功能（娛樂系統）。

新車搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅動電機，其峰值扭矩達85N·m。電池組方面，新車電池組型別為鋰離子電池，悅享版車型電池組容量為13.9kWh，NEDC續航為170km。如果你要選一款便宜又實惠的代步車，宏光MINIEV幾乎是不二之選。

群眾的眼睛是雪亮的！這四款新能源車最暢銷

廣汽AION S

補貼後售價：13.98-20.58萬元

在售的2020款埃安S補貼後售價區間為13.98-20.58萬元，相比現款車型，新車主要變化來自於車型的調整以及配置的升級，NEDC續航根據車型的不同分為460km和510km兩個版本。

2020款埃安S造型及內飾與現款車型基本保持一致，新車主要變化來自於配置部分的升級，包括全系標配可開啟式全景天窗、倒車影像、6揚聲器、PM2.5濾芯和遠端一鍵防毒等豐富配置。此外，還提供了三電終身質保服務。

動力系統部分，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩300Nm。NEDC續航里程根據車型的不同分為460km和510km兩個版本。

比亞迪秦EV

補貼後售價12.99-14.98萬元

全新秦EV採用最新的Dragon Face家族式前臉，並且這一設計語言受到了消費者的一致好評，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。此外，該大燈組採用矩陣式設計，內部包含5顆獨立光源，變得更加具有辨識度。

車尾部分，全新秦EV的尾燈組並沒有採用比亞迪擅長的貫穿式尾燈，只是在上方用一條鍍鉻裝飾條進行連線，辨識度極高。車身尺寸方面，全新秦EV的長寬高分別為4675mm×1770mm×1500mm，軸距為2670mm。

內飾方面，全新秦EV延續了家族式內飾設計風格，超大尺寸的中控螢幕內建了比亞迪最新的DiLink系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求。不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指標式設計。除此以外，座椅、扶手箱、中控臺頂部都採用了縫線設計，給人以不錯的觀感。

全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，容量為53.1kWh，NEDC綜合工況續航里程為421km。動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180Nm。此外，全新秦EV採用了前麥弗遜獨立懸掛、後扭力梁非獨立懸掛。