猜測中的悍馬皮卡電動汽車在GMC經銷商那裡被成為悍馬EV SUV。他們希望這款電動SUV能夠與皮卡的效能相匹配，通用汽車此前曾表示，皮卡的功率將達到1000馬力，並在3.0秒內從零加速至60 mph。

該車有可能使用通用汽車的新EV架構，悍馬皮卡和SUV的電池組將能夠儲存多達200kWh的電量，約為特斯拉最大電池組目前可用電量的兩倍。通用汽車通過將電池模組分為兩層來管理這麼大的容量，形成了一個厚實的電池組，我們估計它的高度約為18英寸。通用汽車估計，這種電池一次充電可提供400英里的續航里程。

因此，悍馬EV的兩個版本車型都在開發程序中。早期通用公佈的模型看到了悍馬皮卡的模型（將被稱為SUT）和SUV。這兩款車的前後乘客上方均配有可移動的車頂板。從後門向前看，這兩輛車在造型上完全相同。兩種車輛均具有從車身突出的角形擋泥板和向後傾斜的粗大C柱。

皮卡比SUV的軸距更長，可容納5英尺的床。在內部，悍馬將配備15英寸的資訊娛樂螢幕和12英寸的數字儀表板。

下面我們看一下驚人錯愕的200kWh電池組：

通用汽車表示以Ultium為品牌的電池技術將首先應用於即將面世的悍馬EV。Ultium電池將提供50 kWh至200 kWh的電池容量。儘管今天在許多電動汽車上可以看到50 kWh的容量電池組，但200kWh將是首例。即將推出的R1T EV皮卡和R1S EV SUV的製造商Rivian表示，它將提供容量高達135 kWh的電池。特斯拉最大的電池為100 kWh，可用於Model S和Model X，這是目前最大的電池之一。

不過，與其他EV電池相比，Ultium電池將使鈷的使用量減少70％。鈷是稀有且昂貴的金屬，對於目前鋰電池的生產至關重要。

原來悍馬EV一直在等電池。但目前技術狀態下的200kWh電池組單是重量就已經非常可觀，除非有突破性電池技術出現。如果不是新能源技術的出現，悍馬汽車可能將永遠成為回憶了。