各位小夥伴們大家好，今天想跟大家分享一臺雪佛蘭家族中，非常走量顏值也非常高的車型，這就是經典的Cruze，這是一臺11萬塊錢就可以買到的車型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：

分享一下這臺車在外觀上的感受，在十年前Cruze剛剛上市的時候，這臺車的外觀著實讓我震驚到了，作為一臺十萬塊錢級別的合資車型，有這樣的外觀設計，可以說非常的走心，在當時你基本上找不到同級別中更帥的車型了。但隨著汽車市場的不斷髮展，越來越多的合資品牌廠商，或者是中國產廠商推出了這一類的緊湊型車型，所以Cruze這臺車的熱度是不斷減少的，想當年Cruze的銷量還是非常棒的，每個月的銷量都是好幾萬臺，相比於現在的全Cruze，我覺得優勢還是非常明顯，整個外觀設計，相比於全Cruze來說要更加的帥氣，霸氣感也會更足一些。

來吐槽一下經典Cruze的整個內飾設計吧，我覺得經典Cruze的一個最大問題就是內飾和雪佛蘭家的邁瑞寶一樣，整體內飾非常的老舊，沒有現在新出的一些車型的一些配備，比如說懸浮式的中控大屏或者是一些非貼心的配備，在這臺車上都是不存在的，座椅的表現偏硬，而且後排的空間我覺得還有待提升，在第二排腿部空間真的是比較侷促，真的看不出來這是一臺緊湊級車型。不過其他方面的表現倒還可以，雖然說車內大部分的硬塑料，但總體來說，整個質感還是挺不錯的，比較符合這個級別這個價位的車型一貫特色。其實這臺車也算是挺划算的，雖然說那是長得比較醜，但我覺得對於年輕人來說還是比較適合的，尤其是那些剛剛畢業的大學生朋友們。

再來分享一下Cruze的動力匹配吧，Cruze應該是雪佛蘭家族或者說同級別車型中最重的車型了，車身的品質在1300千克左右，相比於同級別的Excelle或者是同級別的Excelle來說要重上太多，再加上這是一臺1.5升自然吸氣的發動機，功率實在是低的可憐，所以駕駛之感可想而知，6擋手動變速箱反應真的很慢，尤其是在急加速降檔反應上，真的有點思考人生的感覺。不過底盤的調教倒是挺有厚實感的，即使是用一個比較高的速度在高速上巡航，懸掛依然是很緊繃也很紮實，有一點點德系車的味道。在發動機和變速箱的配備上，我覺得這臺車的表現也是相當不錯，1.5升的發動機可以說是通用家族，或者是雪佛蘭家族一臺非常走量非常可靠的發動機了，雖然說發動機的技術不行，但是油耗表現十分出色，即使放在一臺1300多千克的車身上，油耗也不會特別的過分，百公里也就是8升左右可以看出這一套發動機還是省油的。

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