前言：

在目前國內汽車市場中，日系車和德系車的知名度與認可度是非常高的。為了滿足當前更為年輕的消費群體，大部分車企紛紛更新了各自的產品，近期長安萬事得CX-5也進行了一次小改款。在差不多價位的車型裡，福斯Tharu的表現非常的不錯，那麼作為對比，新款的萬事得CX-5的表現會怎麼樣呢？

在外觀方面，萬事得CX-5的前臉部分是一個蜂窩狀的進氣格柵，並且做了燻黑處理，看起來非常的運動，同時兩側與修長的LED大燈相連，下進氣口和霧燈區附近也進行了黑化的處理，讓車看起來重心更低。整個前臉看起來非常時尚，運動。車尾方面，底部是雙邊的小圓筒式排氣設計，給車尾增加一些運動的氣息。

Tharu，人稱“小Teramont”，車的整體感覺非常的硬朗，前臉的設計與Teramont頗為相似，分體式進氣格柵，上進氣格柵處用兩根粗壯的鍍鉻條連線著寬體式LED大燈，下進氣格柵呈梯形，非常的寬大，看著非常的有氣勢。側面腰線的設計稜角分明，充滿力量感，很是硬派，不過在低配車型中16和17英寸的輪轂看起來就有點小氣了，與整車的氣勢不符。車尾橫向線條的運用也突出了整車的硬派氣息。

尺寸方面，萬事得CX-5車的長/寬/高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。空間方面，後排的腿部空間不是很富裕，並且後排不支援調節，對於乘坐體驗有一定的影響。

尺寸方面，Tharu車身的長x寬x高（mm）分別為4453x1841x1632，軸距為2680mm，行李廂容積為455-1543L。空間方面表現不錯，不過後排中間地板凸起很高，這樣對中間乘客乘坐的舒適性會有一定影響。

內飾方面，萬事得CX-5內飾的設計比較簡潔，很有層次感，懸浮式螢幕只有7.0英寸，稍顯小氣，同時中控保留了不少實體按鍵。後排也配備了空調出風口和USB介面。

內飾方面，Tharu中控臺的設計很有層次感，多功能方向盤，液晶屏全系均有，不過高配幾個車型液晶屏才有8.0寸，其餘6.5寸。而全液晶儀表盤只有頂配車型才有。有點遺憾。後排配備空調出風口，並且有兩個USB介面.

配置方面，Tharu除最低配外，全系配備全景天窗，而萬事得CX-5則是全新的單天窗，與當下的潮流不太符合。在座椅方面，Tharu只有在頂配車型中才有電動座椅，並且全系副駕駛位置都沒有電動座椅。其餘配置如定速巡航、語音控制、手機互聯等在部分車型上都有配備。

動力方面，萬事得CX-5搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為114KW，峰值扭矩為200N.m，2.5L發動機的最大功率為144KW，峰值扭矩為252N.m，傳動系統上，配備的是創馳藍天6速手自一體變速箱，滿足國六排放標準。

動力方面，Tharu搭載的有1.4T和2.0T兩款發動機。其中1.4T發動機最大功率為110KW，峰值扭矩為250N.m。2.0T發動機最大功率為137KW，峰值扭矩為320N.m。兩款發動機均匹配7擋雙離合變速箱。動力方面表現的也是相當可以。

通過以上可以看出，萬事得CX-5在外觀上偏向時尚，運動的風格，而Tharu則是硬派的風格。而在配置方面二者也是差不多，算不上很豐富，但也夠用，你會怎麼選呢？

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