緊湊級SUV一直以來在國內都是各品牌的兵家必爭之地，旺盛的市場需求也帶來了大量新車迭代。而作為國內合資品牌第一梯隊的本田和福斯，則分別基於自家的“雙車戰略”推出本田皓影和福斯Tharu。 這兩款車目前在同級可謂非常熱門，且價格也十分接近，那麼如果將這兩款同級代表車型放到一起，究竟誰的表現更出彩呢？喇叭哥今天就來對比一番。

從指導價來看，兩車售價相似，值得一提的是，Tharu目前有著5萬元的地區優惠，在終端售價上更佔優勢。本田皓影的外觀十分氣派，車身輪廓非常“健碩”搭配凌厲的線條看上去十分硬朗，全格柵等處的鍍鉻裝飾條由燻黑鍍鉻裝飾條取代，視覺效果更加酷炫。 而Tharu的外觀則屬於典型的硬派設計風格，前臉處粗壯的前格柵橫幅與兩側頭燈組造型融為一體，大量黑色塑料套件在進一步強化整體設計風格的同時，還有著很強的實用性。

車身側面看，本田皓影的側面設計元素十分豐富，底部黑色裝飾條貫穿頭尾，同時帶黑色邊框的尾燈組也為整體視覺效果增色不少，而Tharu的側面線條相對要簡潔一些，但不忘通過鍍鉻門把手和兩側前翼子板徽標來提升精緻感。 由於兩款車尺寸差距並不大，所以在車內乘坐空間方面，本田皓影與Tharu基本處於同一水平，滿足家庭使用自然不成問題，即便滿載也不至於顯得過於擁擠。

燈組配置方面，兩款車都標配了LED光源頭燈、LED日間行車燈，不過本田皓影相比對手全系車型還額外配備了頭燈組自適應遠近光，使用起來更加方便。此外本田皓影還全系標配了LED前霧燈，而Tharu配備的是鹵素光源前霧燈。

動力方面，本田皓影搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱；福斯Tharu搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

安全性方面，兩車都配有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、主動剎車/主動安全系統等相同的配置，對駕乘人員的安全性有一定的保障。

舒適性方面，本田皓影的車內座椅要比Tharu更加寬厚，兩側護翼對身體的支撐性十分出色，填充物也很柔軟，乘坐更加舒適，即便長途也不容易產生疲勞感。 值得一提的是，皓影的座椅相比Tharu還有一些亮點功能，例如新車全系第二排座椅靠背均支援角度調節，且高配車型還在後排中央扶手處設計了控制面板，大幅提升了後排乘客舒適度。

科技配置上，本田皓影提供5英寸和7英寸中控臺液晶屏，而Tharu則提供6.5英寸和8英寸兩款螢幕。本田皓影從中配車型開始配備Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統，內建實時路況GPS導航、線上音樂/電臺、智慧停車場支付以及緊急呼叫等功能，而Tharu則不提供類似車聯網功能。

品質感方面，本田皓影的內飾中控臺設計十分寬厚，表面覆蓋了大量觸感柔軟的皮革，細節處則加入了縫線等元素，給人很強的檔次感。而TAYRON的內飾亮點在於提供多種不同顏色的中控臺裝飾板，營造出更多個性化風格，同時在細節工藝處理上也依然非常考究。 喇叭哥點評：作為時下國內合資緊湊級SUV市場中的熱門產品，本田皓影與Tharu兩款車都有著很高的關注度，但如果我們將兩款車放到一起對比不難發現，本田皓影的配置水平相比Tharu能夠更好地迎合主流，並且提供汽油與銳·混動兩種動力車型，另外在整體空間利用率上也要更勝一籌，對於消費者來講勢必要更具吸引力。