有一句話相信大家都聽過，概念范冰冰量產羅玉鳳，而這句話用在概念車與量產車上也確實合適不過了，很多概念車在車展上十分的炫酷，具有未來感，但是一到量產後馬上打回原形，因為很多設計到量產後製造商根本不能完成大批量生產。不過一些中國產車型的主打賣點就是高度還原概念車設計，下面我們就來看一下。

長安UNI-T

UNI-T作為UNI引力旗下的首款車型整體造型設計具有很強的未來感， 除了造型獨特的回形標大燈與下方燈組相連帶來的全新視覺效果外，採用菱形漸變設計效果的前進氣格柵是其前臉的最大亮點，這個設計真的是最能凸顯UNI-T的未來感了。

並且在接近量產的版本上我們還看到了造型獨特的格柵燈，而且前臉造型幾乎是沒什麼變化。而黑色塗裝也有了種星艦的感覺。

尾部設計略微進行調整，原有的雙邊四出排氣變為雙邊單出排氣，其他方面依舊採用懸浮式車頂設計，並採用造型比較酷炫的擾流板設計，搭配造型犀利的尾燈讓整個尾部比較的動感。

UNI-T也採用全新的設計，採用連屏設計底部操作區域以及檔杆的設計比較的科幻，有點星際戰艦的感覺，整體設計給人一種比較簡潔的同時科技感更加的強烈。

動力系統方面，基於全新平臺打造而來的UNI-T將搭載藍鯨NE系列全新1.5T發動機，最大輸出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

吉利ICON

吉利ICON基本延續CONCEPT ICON概念車的設計，整體造型比較的方正，這在同級別SUV中比較的少見。分體式大燈造型比較的獨特這也是概念車延續到量產車的精髓，讓這款車有了未來感。進氣格柵採用吉利回紋式前進氣格柵，經過全新設計後與以往車型有很大不同。

尾部依舊是方正造型，看上去十分的硬朗，並且採用懸浮式車頂設計。尾燈與前大燈一樣採用“8”字形設計，這也是之前概念車的設計元素之一。底部車牌處的回紋設計與前進氣格柵相互呼應。

內飾設計也是比較的前衛，雙屏很規則分佈，並且在副駕駛有著硬派越野車配備的扶手。空調出風口同樣採用“8”的設計，搭配全新設計的方向盤，給人耳目一新的感覺。

吉利ICON搭載1.5TD發動機和1.5T發動機+48V微混系統，傳動方面與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。其中，1.5T發動機最大功率達130kW（176Ps），最大扭矩為255Nm。

榮威MARVEL X

榮威MARVEL X可以說是中國產車中比較早的高度還原概念車的車型，其設計也進一步推進了榮威的家族式設計語言，光之翼Vision-E概念車在量產後保留了飛翼式前臉造型，LED日行燈帶以及下方的燈組及進氣同樣也是高度還原了概念車的設計。

尾部相對於前臉來講設計感稍差了一些，不過整體設計還是比較的運動的。

MARVEL X內飾設計比較簡潔，有種特斯拉的感覺，車內採用大量軟質材質包裹，而且棕色的配色也能體現出高檔感，兩幅懸浮式方向盤也比較的具有特點。

榮威MARVEL X分別提供雙電機後驅和三電機四驅兩種動力系統。其中雙電機版的兩臺電機最大功率分別為85kW（115Ps）和52kW（70Ps），綜合最大扭矩410Nm。三電機版綜合最大功率222kW（301Ps），峰值扭矩665Nm。

今天我們介紹了三款高顏值的中國產車型，而他們的祕訣就是高度還原概念車的設計，這也讓他們從外觀上就引領潮流，擺脫了量產羅玉鳳之名。