這兩天​，特斯拉​因為“簡配門”的事件​，不僅引起了​業界的關注​，更是直接被約談​。並且責令其按照​相關規定立即整改​，確保生產​一致性和產品品質安全。

關於特斯拉​，最近可謂是喜事連連​。根據乘聯會公佈的2020年2月份銷量資料來看​，特斯拉Model3銷量為3900輛。別看這個銷量​不高​，在2月份車市整體​走低的情況下​，豐田的LEVIN​才賣了3856輛車。所以說特斯拉的這個銷量，已經算是很不錯的了。

而在大洋彼岸​，特斯拉的​掌門人​​馬斯克​也正在慶祝第100輛特斯拉電動車下線​，這也標誌著特斯拉​已經邁入了百萬輛俱樂部​。

再過幾天​就要到315了​，偏偏就是這個時候​，特斯拉在國內​又出事兒了。

事件的起因是3月2日​，國內部分​特斯拉​Model3​的車主發現​，特斯拉是車搭載的車機晶片​與申報的不相符​。對此​，特斯拉官方的做出了​回覆。

特斯拉中國​發公告稱​，特斯拉中國接到部分中國製造標準​續航里程升級版​Model3車主反映​，車輛控制器硬體程式碼與環保資訊​隨車清單上標註不一致​，是因為特斯拉上海超級工廠​於2月10日開始復工復產​。但由於供應鏈狀況​，一部分​標準續航升級版Model3​安裝的硬體為HW2.5​。隨著產能以及供應鏈的恢復​，將按計劃陸續為控制器定價為​HW2.5的中國製造標準​續航升級版Model3的車主​，提供免費更換​HW3.0的服務​。對於有更換需求的使用者​，要通過特斯拉重新預約​更換​。另外​特斯拉中國還表示​，如果沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model3車型，與使用HW3.0的Model3車型，在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。隨後，特斯拉創始人馬斯克也在社交媒體上表示：“奇怪的是，那些投訴的車主其實並沒有訂購FSD。或許他們不知道，如果在車輛交付後又訂購了FSD，車載計算機也是可以免費升級的。”

簡單解釋一下​，FSD​就是自動駕駛選裝包​。所謂的​HW3.0​在​影象處理速度上比HW2.5​快了21倍​，未來可能還將大幅提升​。​

此舉​，引起了廣大車主的​公憤​。作為受害者​，也是消費者​，事件發生後​他們還得自己​預約​進行更換​，難道特斯拉​就不能主動​聯絡車主​處理此事嗎​？而且從馬斯克的語氣中也能感受到​，他的不以為然。即便是沒有選裝FSD​，就不是特斯拉的車主嗎​？就沒有投訴的權利了嗎​？

還有，如果車主沒有發現，特斯拉會不會出動聯絡客戶進行更換？

目前​，國內部分車主正在準備聯手起訴特斯拉，理由是涉嫌欺詐​，要求特斯拉按照​《消費者權益保護法》退一賠三​。

中國作為特斯拉​最大的消費市場之一​，隨著上海工廠的建立​，特斯拉計劃在2020年​實現50萬臺的交付量​。為了完成這個任務​，特斯拉上海工廠已經將​每週​2000輛的產能提升至3500輛​。

雖然目前特斯拉​在國內的形勢一片大好​，雖然特斯拉​​是一個國際大品牌​，但是如果不善待​國內消費者​，一樣會被消費者​所拋棄​，50萬臺的交付量何從談起？

因為除了特斯拉​，我們可以選擇的車還有很多​。而對特斯拉來說​，只有一箇中國市場​。