上月中旬首曝了長城魏派新款GT，沒曾想實車現身速度如此之快，還不到一個月就正式現身新車准入目錄，並且從目錄提供的資訊來看，並非替換而是共存的關係，因為命名字尾增加了字母串Pro，也就是GT pro版的意思，不用多說了，VV7 GT和GTpro兩者之間命名上的區別本身也就預示著雙方互不干擾一同應對市場的意圖。

對比現銷款的VV7GT，可以看出Pro版修改的重點集中在整個前保險槓部分，格柵輪廓變化不大，畢竟這也是魏派車系的家族元素之一，相對來說前保險槓就相對容易太多了，大燈下端可以的做出了一個內陷的邊框，其實這是與霧燈框相連的設計，說白了就是整個霧燈框稍微向上傾斜，同時擴大了輪廓，形成了一種類似眼下臥蠶的效果，再配合全新修改的輔助進氣口（兩側刻意的做出了導流版），視覺提升效果非常明顯，有點凶悍的表情，整體而言視覺效果的提升相當顯著，絕對強於VV7GT。

另外從實車申報圖也能看出早期的判斷沒有出錯，原先豎立的LED霧燈被取消，不出意外是全新鐳射大燈的透光率提升之後，霧燈顯得可有可無。

與專利申報圖中的一樣，整個尾部的修改幅度也不小，當然思路相同，還是針對後保險槓做大幅度修改調整，後霧燈分立兩側的思路沒有改變，但是後防擦板整體更換，同時兩側雙圓形排氣管思路被放棄，改為單根菱形排氣管口的輪廓，粗壯度不減，因此視覺衝擊力並不比雙圓排氣口差上多少，尾燈部分沒有什麼太大的變化，同樣這也是魏派的標誌性設計風格；此外需要注意的就是尾部標識資訊，左側是GT Pro，右側是魏派，沒有出現VV7的字樣，細節往往決定定位，既然放棄了VV7的命名，看來是想單獨成一派，當然了這是根據目前申報圖做出的分析判斷，具體的還是要耐心等待更過的官方資訊為準。

而在目錄申報圖中沒有出現的還有全景天窗部分，實際上根據專利申報圖獲悉，GT Pro版將會採用兩段式全景天窗，前端可開啟面積較大，當然真正開啟之後的迎風面積不會太大，主要還是車頂本身的面積導致的。

整車長寬高分別為4820/1965/1672mm，軸距2950mm，相比VV7GT長度增加了46mm，寬度竟然神奇般的也增加了34mm，高度和軸距保持不變，動力方面也沒什麼變化，依然是2.0GTDI發動機為主打，看來變化的主要還是外觀層面，當然配置本身也有相應的提升，目前還不清楚整個內飾的改動幅度，不排除同樣提升的可能。