1活潑時尚的外觀
福斯近年來在國內重點發展其SUV產品線,一下子推出了T-ROC探歌、TAYRON、Tharu、Teramont等一眾產品,不少消費者都容易被這幾個名字搞混,其實只要記住:“途”字輩的都是福斯的,“探”字輩的都是-福斯的就好了。今天我們測試的是來自-福斯的TAYRON,定位為中型SUV,是-福斯繼探歌之後推出的第二款SUV產品。(後文簡稱TAYRON)
● 外觀:年輕活潑
TAYRON的外觀相比同級別的TiguanL要年輕活潑了不少,主要得益於其前臉採用了不少T-ROC探歌的設計語言,使其更能討年輕人的喜歡。六邊形日間行車燈還兼具轉向燈的功能只在高配車型上才有,此次測試的版本採用了條狀的LED日間行車燈,不過依然保留了外側的裝飾。
TAYRON 2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI
報價:17.79萬
車輛的內飾採用了福斯的最新風格,採用了偏向駕駛員一側的螢幕,整體的視覺效果更具科技感,配置方面車輛採用了一塊6.5英寸的螢幕,支援蘋果CarPlay,百度CarLife等功能,值得肯定的是車輛後排配有獨立空調和兩個USB介面,對於後排乘客的照顧還是很到位的。
車輛的座椅採用了Alcantara面料+真皮拼接,主副駕駛都配有電動調節,後備廂非常規整,尺寸也不小,還支援按照4/2/4比例放倒,最大容積可以達到1590L,後備廂內還配有拉手可以直接放倒座椅,不過美中不足的是車輛全系只有頂配才會配有電動尾門,這樣的配置分佈顯得不夠有誠意。
2動力夠用/油耗表現佳
● 1.4T+7速雙離合表現合格
關於動力系統其實不用過多介紹了,一看到“280TSI”就知道車輛搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發動機,150馬力、250牛·米,福斯旗下多款車型都有搭載。變速箱則是它的老搭檔,7速雙離合變速箱。同時,車輛也達到了國六B排放標準。
這套動力系統已經非常成熟,福斯集團旗下的多款車型上都有著不錯的表現,動力引數雖然談不上亮眼,但發動機和變速箱的配合默契,換擋快,實際表現和口碑也是同級裡比較好的了。
許多車主對於中型SUV採用1.4T發動機始終在心裡會有些顧慮,擔心動力不足,通過實際體驗,車輛的在市區中的表現還是非常不錯的,油門的調校非常的輕快,加速過程也絲毫沒有拖沓,走走停停也不會覺得累。
車輛在市區道路行駛時,超車加速也不會費力。雖然相比2.0T發動機而言少了那種後勁,但滿足城市裡代步這種需求絕對沒問題。7速溼式雙離合變速箱大多數情況也非常的友好,只是在擁堵路段時1、2擋之間會有偶發的輕微闖動。
如果要說這套動力總成的不足話,或許在高速時會讓你覺得後段加速沒有那麼的酣暢,畢竟受到了排量的限制,如果在市區想跑得暢快一點,換上S擋後車輛的表現就會好上很多,油門響應更加的活潑,依然是那種典型的福斯運動擋風格。
● 加速表現符合預期
除了主觀感受外,車輛的實際動力表現如何也很重要。TAYRON的7速溼式雙離合變速箱支援彈射起步,最高轉速可以達到3100rpm。整個加速過程比較平穩,感受不到很猛烈的爆發,最終成績為9.98秒,和之前測試過的1.4TTiguanL相當。
● 油耗:7L/百公里
油耗測試部分,我們總共行駛了127公里,平均時速為31km/h,包含了城市擁堵路段,城市快速路以及高速公路,消耗了8.86升95#汽油,測得平均油耗為7L/100km。天氣炎熱我們也全程開啟了空調,這個油耗表現在同級別中表現還是非常亮眼的。
3制動及NVH表現
● 底盤輕巧/厚重感不足
TAYRON採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架,在結構上與2.0T車型沒有差異,車輛帶給人的表現還是非常讓人滿意的。
近年來福斯車型的底盤風格都開始變得越來越輕巧,好處是即便是TAYRON這種中型SUV,在城市道路行駛起來也變得十分輕巧,變道絲毫不會有笨拙感。但有的消費者會覺得它少了以往福斯的那種厚實感,但這也僅僅是個人喜好而已,沒有嚴格的優劣之分。
底盤的調校很討中國消費者的喜歡,初段頗為舒適,細碎的顛簸很難傳遞到車內,隨著車速的增加,懸架的後端又會變得很有支撐,高速過彎時的側傾也並不明顯。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受,這點還是值得肯定的。
● 制動成績/NVH表現
在制動測試中,TAYRON剎車距離為39.20米,在這一級別屬於比較不錯的表現,車輛的姿態並不算優雅,前輪的負擔比較重,從曲線上看整個制動力度比較穩定。不過在多次剎車後,制動力並沒有出現明顯的衰減,這樣的表現還是值得肯定的。
經過實測,TAYRON280TSI的噪音表現相比搭載2.0T發動機的車型在高速時要明顯高出一些,發動機噪音在中後段加速過程中變得明顯,除了120km/h外,其餘實測成績基本都在推薦範圍左右,從體感來說,TAYRON並不能算是一臺十分安靜的車,總的表現中規中矩。
● 總結:
TAYRON作為-福斯推出的中型SUV,整體的表現還是比較均衡的,除了某些配置上的設定有些差強人意外,其他各個方面的表現都很“福斯”,外觀設計相比同級別的TiguanL更加時尚,明顯是衝著年輕消費者去的,內飾設計科技感更強,空間表現依然很不錯,1.4T發動機動力雖然談不上澎湃,但滿足日常需求應該不是什麼難題,出色的燃油經濟性表現能為你在日後省下不少費用,總的來說,沒有給人帶來太大的驚喜,也沒有十分明顯的短板。(圖文來源汽車之家)
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我在等280手動檔,等不到就買日系自動檔
這輛車的威力是意料之中的。軸距足夠大,車上有足夠的空間。