在豪華大型轎車領域，賓士S Class相比同級別對手BMW7 Series和奧迪A8L，顯然有著更高人氣表現，而且在部分消費者眼裡，S級就是賓士品牌的代表車型；目前這一代賓士S Class推出已有些時日了，雖然經過中期改款讓其綜合實力得到一定提升，但相比上市不久的新一代BMW7 Series，車型在受關注度上略顯遜色。在今年九月份的成都車展上，賓士正式上市了新款S級臻藏版，可以看作是這一代賓士S Class換代前的最終版本；新車共計推出了6款車型，售價區間84.28-169.28萬元，今天要介紹的是其中的入門車型2019款賓士S320L臻藏版，廠商指導價84.28萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，在豪華大型轎車領域，BMW7 Series、奧迪A8L、以及凌志LS都有著不錯的表現，單就氣場而言，賓士S Class明顯更有優勢，這也是其經常出現在一些高階正式場合的原因；即使有著比其更奢華的車型存在，但賓士S Class通過歷代車型的表現，給人們的印象已根深蒂固。車頭部分採用了賓士現階段家族式設計語言，與車身整體造型一樣均以圓潤流暢的風格為主，機蓋前方的賓士立標，在很多人看來都是賓士S Class的專屬；大尺寸盾形中網格柵，採用了粗壯的鍍鉻邊框，以及內部鏤空的橫向輻條搭配，讓前臉更具有氣勢感；車型標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。大燈造型在中期改款之後有所調整，燈腔內三根爪形日間行車燈帶較為傳神，同時集成了車前轉向燈功能；遠近光大燈均為LED光源，採用了賓士更高階的幾何多光束效果，支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈等豐富功能。下格柵處為貫通樣式，中間使用了一根鍍鉻飾條點綴，既讓前臉顯得更加寬大，也增添了一絲運動氣息，全系車型均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面充分展現了賓士對優雅流暢的完美詮釋，雖然在現款E級和C級，包括其它衍生車型上都採用了類似的設計理念，但結合到車型級別層面，可見S級在家族中的標杆地位；這也就難怪人們常將E級認為是小號S級了，因為在賓士家族車型裡更多的是下放，而不是升級。車頂弧線從A柱位置向後平滑過渡，可以看到長軸版車型在B柱周圍的加長處理，車身使用了前後分段式腰線，能夠讓側面格外修長，同時搭配下方上揚的摺痕處理，起到更好的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、自動防眩目等諸多功能；全車車門無鑰匙進入需要選裝，車內配有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車身長寬高分別為5259/1899/1497mm，軸距為3165mm，相比現款BMW7 Series和奧迪A8L，在車身尺寸方面沒有優勢；但到了這個級別的車型，很少還有人會在乎那一星半點的差距，更多的是追求一種整體的協調感，在這方面顯然賓士S Class表現更出色一些。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條樣式與車身造型較為般配，輪胎匹配普利司通POTENZA S001系列，前輪規格245/45 R19，後輪規格275/40 R19，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分與現款E級和C級的區別，主要集中在尺寸的大小上，均採用了相同的造型設計，細節處有適當調整；尾門上方使用了輕微的小鴨尾設計，較小的尾門樣式讓車尾整體感更強，兩側尾燈採用了貼合式處理，圓潤的造型搭配內部LED燈帶結構，點亮後具有很高的辨識度。下方扁形的雙邊共兩出排氣尾喉，使用了橫貫式鍍鉻飾條連線，同時與尾門上方的鍍鉻裝飾呼應，讓車尾看起來更有質感；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能，支援選裝360度全景影像系統。
內飾方面，新款賓士S320L臻藏版車內造型與之前保持一致，雖然這套內飾風格已沿用多年，但用現在的眼光來看一點都不會覺得過時。車內採用了環抱式座艙佈局，相比其它同樣風格的車型，顯然在賓士S Class上更能達到類似遊艇的感覺；雙聯屏設計為家族後續車型，包括其它品牌車型都起到很好的引領作用。車內經常觸碰的位置，大部分均使用了真皮包裹，中控臺表面加入了木紋烤漆飾板和鍍鉻飾條點綴，兩端和車門內襯連線，讓車廂內部顯得更加寬敞，整體做工和質感表現均屬上乘之作。
三輻式多功能方向盤同樣造型優雅，表面帶有縫線工藝的皮質包裹，以及大面積的鍍鉻裝飾，顯得格外有檔次感；兩側加入了觸控式快捷鍵，搭配其它按鍵和撥杆，負責定速巡航、藍芽語音、多媒體控制等諸多功能；握柄處使用了手感細膩的真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援電動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤，除了能夠模擬機械指標錶盤和三種主題切換外，還可與中控系統聯動，顯示更為豐富的行車資訊。車型標配了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分搭載的是一塊同樣為12.3英寸的液晶屏，遺憾的是不支援觸控操作，只能通過傳統擋杆區的賓士MBUX人機互動系統調節，支援手寫輸入和強大的學習能力；系統配備了GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及自然語音識別控制和車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，整合在中央出風口下方的鍍鉻飾條處，採用一排整齊的按鍵組合，讓車內保持更好的簡潔程度，使用時具有不錯的質感表現；車內還提供了64色氛圍燈功能，前排配備了手機無線充電裝置。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、以及三種駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為質感細膩的真皮包裹，座椅造型寬大飽滿，具有不錯的內陷感和承託效果；前排座椅均支援多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿託功能，其它諸如通風記憶等功能，在S320L臻藏版上則需要選裝獲得。後排座椅延續了前排設計風格，作為一輛行政級大型轎車，後排空間表現自然不用多說，雖然地板中間有較高的凸起，但一般在S級上很少出現後排三人同時乘坐的情況，兩側位置還配備了單獨的頭枕墊。後排除了提供帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、以及電源介面等常規實用配置外，還使用了電動側窗和後風擋遮陽簾，其它舒適性配置則需要選裝獲得。車型搭載的是前後分段式電動天窗，帶來更好的通風采光效果，同時也兼顧了一定的車身剛性；車型標配了後備廂電動尾門，更高級別車型增加感應開啟功能。
動力方面，2019款賓士S320L臻藏版搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混動系統，最大功率220kW/299Ps，最大扭矩400Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，為前置後驅形式。懸架結構為前後雙叉臂式獨立懸掛，配備了可調節軟硬高低的空氣懸掛系統。