哈弗一直在國內主打家用以及越野市場，H5、H6、H9這些車型都有著不少簇擁者，而熱銷的哈弗H6，也一直以沉穩家用的形象示人，所以說效能、運動這類詞，在消費者的觀念中，很少與哈弗有著聯絡。不過，據現在的市場表現來看，運動屬性已經成為了必不可少的元素，所以一貫沉穩務實的哈弗，現在也開始玩起了效能。其中，最近熱度最高的，應當屬於去年12月上市的2020款哈弗H6，除了往年的常規車型以外，還新增了一款GT版本，可是吸引了不少消費者的視線。

當然，細數下來，這款GT版H6，其實並不是哈弗進軍效能領域的開端。在去年早些時候，為了專門應對年輕消費者，哈弗在市場中推出了首款轎跑SUV——哈弗F7x，而這款車才可以說是哈弗在效能領域的首次嘗試。哈弗F7x現在國內在售為2019款，指導價為11.99萬起，在去年11月份其還推出了一款效能版車型，指導價為15.40萬。和哈弗H6相比，哈弗F7x的售價要略高，那麼這款車又有著怎樣的表現呢？

外觀方面，在哈弗F7x身上能夠看到許多哈弗F7的影子，畢竟這款車是F7車系的衍生車型。但是由於本身定位於新的獨立市場，所以許多地方還是採用了全新的設計語言。車頭部分該車還是標誌性的多邊形進氣中網，兩側配備犀利平整的大燈，再搭配哈弗LOGO，辨識度很高。前脣設計的非常運動，採用鍍鉻飾條的裝飾，看上去氣場很足。

車身部分，哈弗F7x採用了許多轎跑SUV的風格，最主要一點就是溜背式設計，但並沒有太過誇張，在增加不少運動屬性同時，也不會顯得太過突兀。腰部設計的很有質感，搭配下方17、19英寸多幅式輪轂，直觀印象就是非常運動時尚。尾部方面，哈弗F7x設計的圓潤飽滿，兩側尾燈延展到了前部，被鍍鉻飾條連線，再加上小鴨尾以及雙出尾排的設計，使得哈弗F7x戰鬥性十足。

看完了外觀，那麼再來看看哈弗F7x的內飾。進入車內，撲面而來就是濃濃的戰鬥氣息，整體給人的感覺是較為高階奢華。中控臺採用了偏向於駕駛艙的風格，再加上縫線工藝、撞色用料的使用，駕控氛圍營造得很好。座椅採用皮質用料覆蓋，支援多向電動調節，包裹性以及支撐性還算不錯。輔助操控配方面，哈弗F7x配備有360度全景影像、定速巡航、四種駕駛模式、上坡輔助、陡坡緩降等功能，給日常行駛帶來了諸多的便利性。

多媒體配置方面，哈弗F7x中部配備了一個9英寸中控屏，支援GPS導航、道路救援、藍芽電話、原廠互聯對映等功能，搭配語音識別控制系統，人機互動較為便捷。並且哈弗F7x還帶有車聯網的配置，支援遠端OTA升級，能夠實時保持中控系統的前沿性。

然後再說到尺寸以及空間方面，哈弗F7x長款高擁有4620/1846/1660mm，軸距2725mm的引數。外表尺寸上要略小於哈弗H6，但是軸距方面哈弗F7x要長45mm。這樣使得哈弗F7x雖然是一款轎跑風的SUV，但是乘坐空間是非常充裕，頭部空間不會因為溜背式的設計而感到壓迫，後排腿部空間餘量基本在一拳半左右，絕大部分坐姿是能夠滿足。

最後說到動力方面，哈弗F7x按照車型不同搭載了兩套動力總成。分別為一款1.5T渦輪增壓發動機，以及一款2.0T渦輪增壓發動機，這兩套動力系統均採用直噴供油，傳動方面匹配7DCT雙離合變速箱。而在效能表現上，去年新增的哈弗F7x效能版有著諸多亮眼的表現。該車解除了扭矩保護，配備有排氣聲浪以及彈射起步功能，在385牛米以及224馬力的加持下，零百加速僅需6.6S。

總的來說，哈弗F7x作為一款12萬起售的SUV車型，從它的實際表現來看，足以堪稱是一款"小鋼炮"，特別是後面推出的效能版，基本上就是一款原廠改裝過後的成品，價效比還算是很高。當然，哈弗F7x畢竟還是小眾車型，註定不是像F7、H6一樣的走量車型，受眾群體都是以接受能力較高的年輕使用者居多。