今天上午，工信部發布了最新一批的新車申報資訊，中期改款的中國產賓士E Class也在這一批申報的新車中，新車重點針對外觀進行了調整。

海外運動版

要說北奔的動作也夠快，畢竟上週中期改款的E級才剛剛在海外發布，這周中國產版就申報了，幾乎是同步的。新款的E級擁有大標運動版和立標版兩種外觀風格，運動版使用點陣式中網搭配AMG風格包圍的設計。

海外立標版

而立標版則使用橫條式鍍鉻中網以及貫穿式包圍的風格，引擎蓋上有一個小立標來體現定位的不同。不過我個人覺得還是運動版的外觀風格要更好看一些，立標版看起來不夠協調。

說回中國產的E級，根據工信部發布的申報圖來看，新款E級同樣擁有立標版和運動版兩種外觀設計，前臉與海外版保持一致。

車尾的設計風格與海外版也是相同的，尾燈組採用橫向佈局，相比老款看著更運動一些，但是也比老款少了一絲優雅的氣質。

現款E級長軸版

尺寸方面，中國產的E級全部都是加長的版本，依舊採用“邁巴赫”式的加長方式，車門和C柱的造型與標軸版有很大區別。尺寸方面，新款E級的長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm，與現款差別不大。

內飾方面，參考海外版車型，新款E級依舊採用貫穿式大屏的設計，整體風格差別不大，方向盤換裝了控制區域分層的全新版本，我個人覺得新方向盤不如老款好看。

動力方面就比較令人失望了，新款的E級全系動力不變，依然是現款的M264系列發動機，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V這三種組合。要知道，海外新款的E級已經換用全新的M254系列發動機了，技術更先進、動力油耗都更出色。

根據北奔內部的訊息，中國產全新M254發動機的生產線還在改造中，所以要想開上M254發動機的中國產賓士，估計要等到明年了。我個人認為如果你不著急買車的話，這個全新的發動機還是很值得等等的。

最近賓士因為GLC“鋁換鋼”事件又再次陷入了輿論風波，現款E級之前也出現過一些問題，希望這次的中期改款E級能在技術方面更加成熟吧！

你覺得新款E級憑藉新的前臉造型還能延續之前的優秀銷量嗎？