提到福斯汽車在國內的入門級緊湊型轎車,很多人第一時間都會想到桑塔納和Jetta這兩兄弟,隨著Jetta品牌獨立單飛之後,之前的福斯Jetta現在改頭換面叫做JettaVA3,其實相比之前也僅是在造型設計上有所調整而已;與這兩款車型同平臺打造的,還有一款來自斯柯達的車型——Rapid,相比桑塔納在價格上要略低一些。今年2月份,斯柯達新款Rapid/Spaceback正式上市,繼之前對新款版Rapid的介紹之後,再來看看其版車型Spaceback表現如何;今天要介紹的是2020款斯柯達Spaceback自動舒適版,廠商指導價10.24萬元。
外觀方面,2020款Rapid/Spaceback作為中期改款車型,主要是對造型設計和配置方面有所調整,車型依然基於福斯PQ25平臺打造,且延續之前的動力系統;作為Rapid的版車型,Spaceback可以看作是福斯Gran Santana的兄弟車型,作為一輛緊湊型轎車,整體輪廓要比福斯Polo和斯柯達Fabia要寬大一些。新款車型融入了較多家族最新設計元素,相比之前主要集中在車頭和車尾等細節處,既強化了車型的品牌特徵,看起來也顯年輕時尚。車頭部分與斯柯達其它新車型統一風格,變得更加稜角分明,機蓋中間隆起的部分,延伸至中網邊框上沿,前端集成了斯柯達車標,屬於斯柯達的標誌性元素之一,無論車型和車身怎麼改變,這塊區域都得以保留;中網格柵採用了類似扁平化設計,周圍鍍鉻邊框處理的更加立體,內部為密集的直瀑式豎向輻條結構,黑色的工程塑料材質缺少了一些質感。
大燈造型簡潔幹練,取消了常規的燈眉處設計,看起來略有一絲嵌入感,全系遠近光燈組均為鹵素光源,功能上也僅支援簡單的高低調節。大燈下方的前保險槓加入了一些切面處理,能夠讓車頭顯得更立體;下格柵處為貫通式結構,內部橫向鍍條表面有鍍鉻裝飾,一定程度上延伸了前臉視覺寬度;兩端的黃色燈泡為車前轉向燈,全系均未配備前霧燈裝置。
車身側面和老款比較接近,整體造型簡約樸實,車頂平直的弧線能夠滿足更好的車內頭部空間需求,傾斜的車身D柱則又為其增添了一絲動感氣息;從大燈末端延伸出的高腰線,一直橫貫到尾燈周圍,配合車門下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶,僅支援單一的電動調節;作為一款入門級緊湊車型,全系都沒有配備車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動。車身長寬高分別為4312/1706/1475mm,軸距為2603mm,整備品質1155kg;車型採用的是16英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,制動型別為前盤後鼓;輪胎匹配瑪吉斯PREMITRA 5系列,規格為195/55 R16,車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分由於沒有傳統的尾廂設計,整體更顯敦實一些,車頂小塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶;尾燈造型和車尾表面貼合緊密,除了尾燈表面採用燻黑處理,周圍輪廓也加入了黑色勾勒,內部燈組點亮後辨識度不錯。尾門表面的斯柯達車標,現在均已調整為英文標識,讓車身在檔次感上有略微提升;車底黑色包圍兩端設計了假排氣尾喉裝飾,實際為左側內部隱藏式佈局;車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面,新款Rapid/Spaceback車內依然充滿了濃厚的福斯早期家族氣息,新車在中控臺和座椅細節處加入了紅色飾條和縫線點綴,不過整體佈局放在當下還是難免會有些跟不上潮流;傳統的T型中控臺造型,表面均為硬塑料材質覆蓋,面板中間增加了一段帶有紅色飾條環繞的仿碳纖維裝飾,用來提升細節處的精緻度。
三輻式多功能方向盤為斯柯達家族樣式,表面採用可黑色烤漆點綴,兩側對稱的按鍵和撥杆負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能,自動舒適版配備了定速巡航系統,控制按鍵整合在燈光撥杆上;握柄處為塑料材質,表面經過了防滑處理,方向盤支援手動上下調節。儀表盤為常規的雙炮筒式機械指標錶盤,搭配中間單色行車電腦顯示屏,錶盤一週增加了淡藍色燈帶點綴,中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分,全系只有自動舒適版和頂配自動運動版搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型與中控功能區面板融合自然,系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、原廠手機互聯、語音識別控制、車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排手動空調面板,為傳統的大尺寸三旋鈕樣式,尤其是中間底部的內外迴圈撥杆,看著充滿了年代感,不過好在簡潔易懂且操作便捷順手,車內還標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,車型依然採用的是機械手剎,全系除了基本的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統外,還標配了發動機啟停和上坡輔助,自動擋車型增加了運動模式切換功能。
車內座椅表面採用的是皮和織物材質拼接,坐墊和靠背中間的紅白線條點綴,增添了一些時尚氣息,座椅造型中規中矩,內部填充還算飽滿厚實;前排座椅均為手動調節方式,且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,空間表現上相比低一級別的福斯Polo要更寬敞一些;後排基本上沒有什麼配置可言,諸如中央扶手、空調出風口、電源介面等都沒有提供。車型搭載了一塊常規面積電動天窗,後備廂正常容積372L,後排座椅靠背支援按比例放倒,最大可擴充套件至1255L。
動力方面,2020款Spaceback依然搭載的是老款上為人熟知的那臺福斯1.5L自然吸氣發動機,最大功率82kW/112Ps,最大扭矩145Nm,滿足國六排放標準;匹配5擋手動或6擋自動變速箱;懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。
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小改讓人無愛,等著換代車型scala上市替代Spaceback呢
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降3一4萬,不然月銷個位數
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能不能整點漂亮的顏色
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減配加價,純粹作死
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價格低了,定價再高三萬好賣多了
後輪兒還是萬年不變的鼓剎嗎?