近幾年來，中國產汽車發展迅速，這其中最具代表性的車型非長城旗下的哈弗H6莫屬。從推出至今，哈弗H6已經連續多年奪得SUV組別的銷量冠軍，其實力始終沒有任何一臺車能夠與之抗衡。站在最高峰，難免就會成為眾矢之的，大家也一直在觀望，究竟哪一臺車能夠把哈弗H6拉下馬，而今天要說的這臺車，曾經離這個目標非常接近，它就是傳祺GS4！

在眾多中國產廠商中，傳祺算是資歷比較淺的，在傳祺GS4推出之前，很多人都沒有聽說過傳祺這個牌子。不過在2015年4月份，傳祺GS4橫空出世，憑藉獨特的“凌雲翼”設計加上配置、空間、動力等其他方面表現都不錯，從而迅速佔領市場，成為了哈弗H6最有力的競爭對手，在2016、2017年它的銷量始終緊跟哈弗H6，在當時被譽為“千年老二”。只可惜好景不長，到了2018和2019年，傳祺GS4的成績開始逐漸下滑，在最近的8月份銷量榜中，它以8852輛的單月銷量排在SUV榜單的第25位。

傳祺GS4成績不如從前的原因有很多，首當其衝的就是老款車型使用的7速雙離合變速箱經常出問題。很多2015款、2016款車主都反映這臺7DCT變速箱存在異響、頓挫、漏油等現象，因此在後期的改款車型中，傳祺用6速手自一體變速箱替代了之前的7速雙離合變速箱，怎奈給消費者已經留下了太多不好的印象。

再有就是市場環境的改變，幾年前中國產車處於剛剛向上發展的的階段，在緊湊型SUV市場上主要就是哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、長安CS75這幾臺車爭天下，而現在中國產SUV百花齊放，在10-15這個級別中出現了像榮威RX5、哈弗F7、寶駿530、比亞迪宋Pro等大量強有力的產品，無論顏值設計還是整體的質感都有了明顯提升，因此傳祺GS4就顯得不那麼突出了。

為了改變這一現狀，傳祺也及時做出調整，日前，傳祺釋出了旗下全新一代GS4的官圖，新車將於近期亮相，並且計劃於今年11月正式上市。從外觀上看，新車採用了“凌雲翼3.0”設計語言，前臉中網尺寸進一步加大，並且與下方進氣口融為一體，兩側霧燈被設計成“獠牙”的樣式，整個前臉更加具有進攻性。此外，新車的前大燈組採用雙模組LED燈芯，官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，同時輔以碎鑽陣列式轉向燈，內部結構非常璀璨耀眼。

車身側面輪廓和現款相比變化不大，依舊是溜背+懸浮車頂的設計，只不過車身腰線帶有一定弧度，看上去更具立體感，同時雙五輻的花瓣式輪轂也更加漂亮。據悉，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距達到了2680mm，比現款有了小幅提升。

車尾部分，尾燈的樣式經過了全新設計，內部的LED燈帶呈羽毛狀排列，點亮之後辨識度更高，兩個尾燈之間由一條貫穿式的鍍鉻金屬飾條相連，這也是目前比較流行的設計手法。底部則採用大面積黑色包圍+銀色護板的組合，雙邊的扁排氣口應該僅僅起到裝飾效果，真正的排氣被隱藏在車輛底部。總的來說，新車的外觀在細節方面比起現款更加時尚動感，應該會符合時下年輕人的審美。

內飾部分，從圖片中能夠看出它的科技感有了顯著提升，中控臺採用了貫穿式的設計，雙12.3英寸大螢幕配以銀色金屬包邊，非常有現代氣息。另外車內只保留的少量的物理按鍵，不知道擋杆前方的區域是否也是一塊觸控螢幕，如果是的話那麼新車就有點像賓士和奧迪內飾的結合體了。此外還可以看到車內採用了大量的皮革軟包+縫線，還有賽車風格運動座椅，檔次感營造的也頗為到位。

在動力方面，根據目前已知的資訊，新車會搭載1.5T高功率版本的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，至於1.3T和1.5T低功率版本是否還會繼續存在尚未可知，估計應該不會有太大改變。目前現款車型已全部處於停產在售的狀態，看過了全新一代的傳祺GS4，您覺得未來上市之後它還會再度崛起嗎？