柴油機供油提前角的檢查與調整

柴油機工作時，柴油噴入燃燒室後不是立即燃燒，而是要經過短時間與空氣混合、壓縮後才能自燃。因此，活塞到達壓縮上止點前的某一角度，噴油泵就必須向噴油器供油，供油時間是用曲軸轉角來表示，叫做供油提前角。S195 柴油機規定供油提前角為 16° ～ 20°。在使用過程中，由於有關零件的磨損或相對位置的變化等原因，供油提前角會發生改變，當它超過一定範圍後會使柴油機效能變壞，工作不正常。若供油提前角過大(時間太早)，由於汽缸內壓縮空氣的壓力和溫度較低，噴入的柴油不能很快自燃積存下來，一旦著火燃燒，就有大量熱能釋放出來，壓力和溫度升高太猛，造成柴油機工作粗暴、敲缸，容易損壞機件，功率下降，啟動時甚至容易發生倒轉著火。若供油提前角過小(時間太晚)，燃燒過程拖長，熱量損失大，燃燒也不完全，造成柴油機過熱、功率下降，冒黑煙。如果供油時間特別遲，甚至會無法啟動。因此，正確檢查調整柴油機的供油提前角，是廣大使用維修人員需掌握的一項重要技術工作。

1 S195 柴油機供油提前角的檢查調整

1． 1 供油提前角的檢查方法

(1)溢油法:先卸下噴油器，使高壓油管出口朝上，油門全開，慢慢轉動飛輪，觀察油管出口處油麵情況。當液麵開始向上波動，表示供油開始，立即停止飛輪轉動，量取飛輪上止點刻線與水箱刻線之間弧長，換算成角度，即為供油提前角。還須強調說明，對密封性好的柱塞副用此檢查法比較準確;對於柱塞磨損到一定程度後，慢慢轉動飛輪時，由於柱塞副洩漏較多，高壓油管幾乎不出油，無法檢查出供油提前角，此時飛輪必須以較高的速度轉動，才能看出油麵波動。但飛輪轉動太快，又無法觀察供油角度。通過反覆試驗，可用“高速逼近法”。具體方法如下:兩手抓住飛輪，在供油提前角附近迅速擺動，當看到油管溢油時立即停止，但需多次擺動，逐步逼近。如第一次擺動溢油時，立即停止飛輪轉動，查出若為 12°時，則實際供油提前角大於 12°;第二次檢查時，飛輪擺動到 l4°時立即停止，如果油管有油溢位，說明實際供油提前角大於14°;第三次檢查時將飛輪擺動至 16°停止。如無油溢位，則肯定供油提前角在 14° ～16°之間，將飛輪在 14° ～16°之間停住，找出剛剛溢油的角度，即為供油提前角。

(2)噴油法:具體方法是先卸下柴油機高壓油管，裝上檢查用的油管。檢查油管用兩根 195 型柴油機高壓油管，用檢查儀配帶的油管接頭連線總長 700 mm，根據實際使用將油管冷彎成形，安裝時將油管一頭接出油閥座，另一頭從柴油機殼底部穿過，與水箱刻線對準，距離飛輪20 mm。將油門全開，開啟減壓機構，慢慢轉動飛輪，量取噴到飛輪上油斑中心到水箱刻度線之間的孤長 L，由此可換算出偏移角度。Sl95 柴油機此偏移角為1/4L，CC195 柴油機此偏移角為 1/3L。用“噴油法”檢查供油提前角，一般不受柱塞副密封性好壞的影響，只是在檢查時飛輪轉動要快，停止時需迅速，以保證測量數值的準確性。

1． 2 供油提前角的調整方法

(1)關閉油箱開關，拆下噴油泵的進油管，將調速手柄放在中間位置。(2)拆下觀察孔蓋板，用螺絲刀將油泵柱塞的調節臂撥到與齒輪室上的小圓槽對準。(3)拆下固定噴油泵的緊固螺母，取出噴油泵。(4)增加噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片，使供油提前角變小，供油時間延遲;相反，減少墊片供油提前角變大，供油時間提早，增減墊片0. 1 mm，供油提前角可變化 1. 5° ～2°。(5)將調節臂放在中間位置，裝回噴油泵。通過觀察孔認真檢查調節臂是否卡入調速槓桿缺口中，前移調速手柄，觀察柱塞是否隨手柄靈活轉動，以免因錯裝造成不能啟動或飛車。(6)均勻擰緊噴油泵固定螺母，按上述方法進行檢查，直到供油提前角調整到合適為止。

2 495A、4100A 型多缸柴油機供油提前角的檢查調整

每一種型號的柴油機供油提前角都有一個最佳值，它是通過測量確定的。495A 柴油機供油提前角是 22. 5°，4100A 柴油機供油提前角是 27. 5°。多缸柴油機供油提前角的檢查調整方法如下:

(1)將油門操縱桿放在最大供油位置，用手油泵泵油，排除燃油系統中的空氣，使噴油泵及高壓油管充滿柴油。(2)拆去第一缸高壓油管，吹去出油閥緊座接頭孔內的剩油，按正向緩慢轉動曲軸，並密切注意接頭孔內油麵變化，當油麵發生波動的瞬間，立即停止轉動曲軸。(3)檢查供油提前角度是否在最佳位置。對於 495A、4100A型柴油機，在油底殼左側(從後往前看)後端凸緣上的 M8螺塞孔(此孔為供油角度檢查孔)應與飛輪上對應的孔對正(用直徑 6 mm 鐵棒可插入)，或者柴油機的飛輪“1/4”刻線在缸體上的基準刻線右側，且相距 22. 5° ±1°，相當於8 牙齒左右(4100A 型 27. 5° ±1°，相當於 9 牙齒左右)，此時表示柴油機的供油提前角為規定的最佳值。(4)如果上述這 3 項標記不對正，說明供油提前角不合要求，可鬆開噴油泵與汽缸體連線盤上的固定螺釘，將噴油泵擰轉一個角度，再檢查，達到要求後必須擰緊固定螺釘。這樣做可以在小範圍內調整供油角度。495A、4l00A 型柴油機朝外轉動供油提前角增大，朝裡轉動供油提前角減小。