開不壞的豐田和凌志正陷入“機油門”和“燃油泵”風波。

日前，有網友爆料，自己的凌志ES 300車型出現了機油乳化現象，同時車主群裡還有不少車主反饋遇到了類似現象。

《每日經濟新聞》記者查閱投訴平臺後發現，自3月初起至今，已有近40起投訴涉及凌志品牌車型，投訴原因均為“機油增多、機油乳化”等，涉及車型主要為2018款凌志ES 300h車型。

針對此事，《每日經濟新聞》記者致電凌志官方客服，對方稱：“近期確實收到不少車主的反饋。車輛在長時間低速行駛時燃油燃燒不充分確實會出現機油增多現象，並不會對發動機產生損害，屬於正常現象，目前暫時沒有解決方案。”

記者注意到，本次“機油門”事件中涉及的凌志車型多為搭載新一代混動技術的車型。該動力系統由全新2.5L阿特金森迴圈發動機和永磁同步電機組成，在豐田亞洲龍、RAV4榮放和豐田CAMRY等車型中也有應用。

值得注意的是，自1月初至今，在投訴平臺上，已有近300位車主反饋亞洲龍、CAMRY、RAV4榮放等車型存在機油增多、機油乳化等問題。

在此之前，美國國家公路交通安全管理局釋出公告要求豐田汽車自4月6日起在美國市場召回4.4萬輛汽車，涵蓋2020年款豐田亞洲龍混動車型、CAMRY及CAMRY混動車型、凌志ES300h車型以及2019~2020年款RAV4和RAV4混動車型。公告稱，上述車型均搭載2.5L四缸發動機，發動機鑄件氣孔可能存在裂紋，導致冷卻液在內部或外部洩露。

此外，有外電報道稱，豐田汽車部分車型因存在燃油泵隱患，可能導致發動機在行駛過程中熄火的問題，擬全球範圍召回320萬輛隱患車型，其中包括亞洲龍、花冠、CAMRY、HIGHLANDER以及凌志NX、ES等車型。