今天要聊的這個話題，組長覺得是特別典型的。

之前有小夥伴問道:同樣都是福斯的MQB平臺，這Octavia、Sagitar、Golf到底買哪個比較合適呢？

不知道其它小夥伴注意到沒有，這位同學諮詢的這三款車，在海外也是都有銷售的...你們懂得。正如這個問題，同樣都是MQB，那這三款車是不是買回來都一樣呢？我們先來看硬體。

懸架並不一樣？

先說Octavia，首先斯柯達和福斯畢竟是兩個標誌，這意味著它們血緣關係再近也是要區分對待的。Octavia全系配備的都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑非獨立懸架的底盤結構。

放心，這並不影響開，只是少部分特定路況會讓舒適感略微丟失那麼一瞬間，但這麼做關鍵的因素其實是出於降低造車成本考慮。另外兩款車不同嗎？

Sagitar雖然來到國內被拉皮加長了，但依然堅持配備的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統。

而Golf就比較有意思了，1.4T以下（不包含1.4T）的車型配備的都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架的結構，而1.4T以上的車型則配備的都是四輪獨立懸架結構。當然，扭力樑的車型價格上比較便宜。

動力也不一樣？

目前在這個平臺上是有4款發動機的：

1.5L自然吸氣，最大馬力113Ps，峰值扭矩150Nm

1.2T渦輪增壓，最大馬力116Ps，峰值扭矩200Nm

1.4T渦輪增壓，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm

2.0T渦輪增壓只有GTI在用，我們之前說過GTI了這期就不說了。

那麼Octavia全系配備的有1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，傳動方面，1.5L車型配備5速手動/6速手自一體變速箱，1.2T和1.4T的車型都配備的是7速雙離合變速箱。

Sagitar全系配備的只有1.2T和1.4T兩款發動機。傳動方面，1.2T車型有5速手動和7速雙離合兩種變速箱，1.4T的車型是7速雙離合變速箱。

最新款的7.5代Golf在發動機方面和Sagitar是一樣的，只是傳動方面沒有手動變速箱。

所以在懸架、動力系統的硬體層面上，從規格由低到高排序的話，那順序就是Octavia-Sagitar-Golf了。

售價範圍相差挺大？

那麼依據上面的情況，其實這三款車的官方指導售價範圍也是有明顯差別的：

Octavia是10.99-16.14萬元，裸車優惠約3-3.5萬元

Sagitar是12.89-19.19萬元，裸車優惠約2-3萬元

Golf是14.13-23.42萬元，裸車優惠約2-3萬元

它們的價格也進一步印證了上面組長說的硬體排序問題。那這分級排序結果都出來了...

配置差別大嗎？

Octavia標配前排正向雙氣囊、胎壓報警、牽引力控制和車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、鋁合金輪圈、四向調節多功能方向盤、織物座椅、後排座椅比例放倒、9英寸中控螢幕、原車導航、藍芽電話、原廠手機互聯、鹵素遠近光大燈、LED日間行車燈、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置。

Sagitar在Octavia標配的基礎上還標配了前排側氣囊、自動駐車、LED遠近光燈源、外後視鏡加熱。但是其它專案則是缺少的。

Golf的標配則多出了前後排頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮方向盤、CarPlay/CarLife手機互聯、語音操作多媒體/導航/電話、車內氛圍燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/倒車自動下翻。

雖然標配上三款車其實是各有優劣勢的，但總體上還是Golf的配置水平更高一些。關於中高配車型的配置，我們日後再單獨拆分給大家解析，所以要持續關注我們喲~

養車貴不貴？

由於三款車用的其實都是福斯的發動機，而且發動機本體形式也都是直列4缸機，所以保養價格上三款車其實沒有太大差異。

以1.4T的發動機來說，它的小保養（更換機油、機油濾清器）的價格大約在340元左右，中保養（更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器）的價格大約在540元左右，大保養（更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、變速箱油、火花塞）的價格大約在1110元左右。6萬公里下來的總保養費用大約不到4000元。其它發動機的保養價格其實要更便宜一些，但幅度不是很大。

選哪款合適？

從單純的價效比來看的話，Octavia的價格便宜，配置也可以基本滿足家用，適合剛工作的小夥伴們來過渡使用。但如果你已經成家，對空間有一定要求，加長了的Sagitar就比較適合你了。如果你想感受MQB平臺原汁原味的操控和運動感的話，就選Golf吧。