曾經彎道120碼過彎的經典彎道之王‘萬事得6’今天給大家帶來的這一臺是13年的經典萬事得6，大家都知道從2003年生產此車到2015年停售了這個經典的外觀，這款車型是一款非常經典的車型，熱銷了十幾年的時間，而且外觀一直沒有經歷過大的改動。

話不多說來看一下13年上牌出廠萬事得6，自動時尚型2.0排量。全款車一手車主實表7萬多公里。

經典外觀；外觀運動時尚，我對外形不是特別追求新潮，比較滿意馬6活力又不失內斂的氣質。輪轂原廠採用的是鋁合金輪轂，狹長的車燈透出幾分凶狠，透出著十足的時尚感與鋒利。

尾部外觀； 上揚的腰線突出運動特徵，尾燈用的是圓燈還是很經典，很圓潤。

內飾； 內飾呢比較中規中矩，多功能方向盤、車前霧燈、大燈高度可調、後視鏡電動摺疊、中控大屏、後排杯架。視野也非常，前排視野寬闊，頭頂空間寬裕。家用代步油耗也很適中。

底盤與發動機； 前雙橫臂式獨立懸掛，後面多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定杆，偏運動的懸掛調教，操控真的沒得說。給足馬力的起步及60的時速過彎車身都沒有明顯的側傾現象，底盤穩健而紮實。機械式液壓動力轉向雖然沒有電子助力那樣輕便靈敏，但對於大排量、車身重量較大的車而言，傳統的傳動方式穩定而安全。發動機是2.0排量動力也非常夠用，146馬力，油耗平均百公里7個左右剛剛好。

總結一下這款車，胎噪有點大過了就是車身鈑金比較差，修復效果也一眼就能看出來。前大燈鹵素的很暗，建議換疝氣大燈。家用代步也是剛剛好，外觀也很經典，在中古車市場售價在13年馬六在6萬多左右。看這車一點要把關好外觀車齡在這多少磕磕碰碰也是有的，發動機底盤的工況。