說起國內的小排量仿賽摩托車，在前幾年當中就有一款鈴木旗下的Gixxer155綜合實力表現不錯。然而最近傳出訊息，街車版本的Gixxer155已經在日本本土宣佈上市，並且對於街車版本也是進行了全面的曝光，相信不少國內車友也比較好奇，畢竟這款車有比較大的概率會引進國內。

對於鈴木日本本土所釋出的這款街車版本的Gixxer155，都有哪些出色的表現呢？今天小編就針對日本所公佈的資訊為大家全面的解析一下，下面就跟著小編一起來看一看吧！當小編第一眼看到這款車，自我感覺這款車型的整體設計還是比較不錯的，保留了日系經典的造型設計，加上運動化的外觀，看起來動感十足。

大燈的造型採用橢圓扁平設計，光源上也是採用主流的led，亮度表現十分出眾。從車身側面來看，感覺這款車的整體結構比較偏向於國內的春風nk150。而在動力方面，這款車所搭配的發動機和國內的仿賽車Gixxer155採用相同的設計，來自鈴木旗下實際排量為154cc輕便緊湊的SEP發動機。

不僅如此，在動力上這款車也是匹配了主流的電噴系統，供油排放符合目前主流的國四。從官方所公佈的資料當中，這款發動機壓縮比9.8：1，可以壓榨出最大10.4kw的功率/8000，最大扭矩14N.m/6000rpm，對比國內同級別的車型來說，動力十分出眾。另外，這款發動機也是有非常不錯的穩定性，在印度已經上市很多年。

從發動機的調校上，我們也不難看出這款車的動力輸出偏向於低扭，更加適合日常通勤而不適合仿賽車型，定位方面得到了進一步的細化，也更加符合車型設計。在配置上這款車前後都是採用主流的碟剎盤，並且規格表現也是非常出色（前輪260mm）。令小編沒有想到的是，這款車竟然搭配了主流的ABS防抱死系統。

除此之外，這款車的儀表也是升級為led液晶儀表，清晰度表現十分出眾。減震方面也是進行了升級，前輪採用倒立式前叉，後為中置可調減震，日常行駛駕駛更為舒適。續航方面，據說於仿賽車型容積相同，採用一個12升左右的油箱，對於一款150CC級別的入門級街車來說，續航里程錶現還是比較不錯的，小編估測在400km以上。

總體來說，雖然這款鈴木Gixxer155排量並不是很大，但是在配置上卻搭配得非常出色。先不說這款車主流led大燈和運動化外觀造型，就單論ABS防抱死系統這一配置就甩出國內同級別車型一大截。如果這款車以現階段這樣的配置引進國內，你們猜測售價將會是多少呢？小編預測應該會落在2萬元左右。

最後，對於這款在日本本土亮相的鈴木街車版Gixxer155，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！