前兩天全新瑞虎7正式上市，定位緊湊級SUV，共推出9款車型，價格區間7.99-14.19萬元，動力方面有6款1.5T+6MT/CVT，3款1.6T+7DCT。

奇瑞現在最暢銷是瑞虎8，定位中型SUV，共有10款車型，價格區間8.88-15.59萬元，動力方面有5款1.5T+6MT/6DCT，5款1.6T+7DCT。

瑞虎7曾經是奇瑞最暢銷的車型，但是自從瑞虎8上市之後，瑞虎7的銷量就一瀉千里。2019年瑞虎8總銷量116,494輛，月均將近萬輛。瑞虎7總銷量只有14759輛，月均1000輛多點。

曾幾何時，我一直認為瑞虎8是瑞虎7的替代車型，但是隨著全新瑞虎7的推出，說明奇瑞現在並不是這麼想的了。可能以前是，但是現在改主意了。

仔細分析兩車的價格和定位，感覺瑞虎7真的好尷尬，想和瑞虎8同樣熱銷，恐怕很難。

對於消費者來說，有瑞虎8存在，根本沒有買瑞虎7的理由嘛！

兩車定位不同，但是很模糊

雖然奇瑞給瑞虎8的定位是中型SUV，但是明眼人一看就知道這很牽強。瑞虎8的長寬高為4700/1860/1746mm，軸距是2710mm，完全不夠中級SUV的水平，最多算是大緊湊級（參考豐田HIGHLANDER，長寬高為4890/1925/1715mm，軸距2790mm）。

再來看看瑞虎7，長寬高為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，很標準的緊湊級SUV（參考豐田RAV4，長寬高為4600/1855/1680mm，軸距2690mm）。

雖然瑞虎8車長比瑞虎7大不少，但是軸距卻基本相同。通過實測後排空間表現，瑞虎7二排腿部空間為670-910mm，瑞虎8二排腿部空間為660-900mm，也是基本一樣。

瑞虎8只是車身大一些，內部空間和瑞虎7是完全一樣的，證明了瑞虎8實際就是緊湊級SUV。

奇瑞之所以強行這樣定位，無非就是要給瑞虎7留有市場空間，但是做的又很模糊，因為兩車的價格非常接近，瑞虎8除了頂配和低配比瑞虎7高了1萬元，中間車型價格基本差不多，這應該是奇瑞的無奈之舉。

瑞虎7的定價並不高，和競品車型哈弗H6、傳祺GS4基本相同，比較合理。正常來說瑞虎8的價格，應該比瑞虎7高2萬左右。但是奇瑞不敢這麼做，一是怕賣不出去，二會和自家的星途TX價格重合。而瑞虎7又不能再便宜了，再便宜估計就賠本了。

兩車的外觀設計，前臉差異比較明顯，我認為瑞虎8顯得更氣派一些，前進氣格柵的四條虛線鍍鉻條以及不規則的六邊形大嘴，兩個嘴角微微上翹，很有辨識度。尾部的造型則完全一樣，不熟悉的朋友很難分辨出來。

據可靠訊息，瑞虎8今年又要改款了，前臉會改成和瑞虎7一樣的滿天星大嘴，如果這樣的話，兩車的外觀區別就更小了。

內飾方面兩車設計完全相同，包括7英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸控式螢幕，瑞虎7在顏色上用了紅色的點綴，顯得活潑一些。瑞虎8用了更多的木質和金屬材質，顯得更高階一些。

發動機一樣，但是動力組合不同

兩車都使用了1.5T和1.6T兩款發動機，1.5T是奇瑞比較老的發動機，最大功率115kW，最大扭矩230N.m。1.6T是奇瑞最新、技術最先進的發動機，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，資料已經快追上福斯2.0T低功了。

1.6T匹配的都是7DCT變速器，是奇瑞現在最好的一套動力系統。

但是1.5T就不同了，瑞虎8匹配的是6MT和6DCT，全新瑞虎7匹配的是6MT和CVT，這樣配備只有兩種可能：

第一，1.5T+CVT是最新的動力系統，舒適性表現肯定比6DCT要好，會逐步取代6DCT。

第二，這款CVT變速器比6DCT更便宜，所以用在更低端的瑞虎7上。

試駕過1.5T+CVT車型後，給我的感覺是加速比較平緩，沒有什麼爆發感，變速箱反應不算快，油門也比較中性，總體來說追求的就是舒適和省油。

就看今年的新瑞虎8會不會也改用這套1.5T+CVT變速箱了，如果用了說明是第一種可能，如果沒用說明是第二種可能。

同時兩車懸掛結構也完全一樣，都是前麥弗遜/後多連桿的配備

相同價格車型，瑞虎7配置更高

再比較一下相同價格車型的配置情況，選取兩車1.6T+7DSG的中配車型，瑞虎7 1.6T 勁PRO，指導價12.79萬元；瑞虎8 1.6TGDI 自動精英型，指導價12.69萬。

瑞虎7多了：主駕駛安全帶提醒、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、交通標識識別、360度全景影像、全速域自適應巡航、車輛遠端啟動、GPS導航、車聯網系統、6個揚聲器、車載空氣淨化器、輪胎規格225/55R19。

瑞虎8多了：前排安全帶提醒、倒車影像、電動後備箱、第二排座椅靠背調節、4個揚聲器、矩陣式全LED前大燈、感應式前雨刷、輪胎規格235/55R18。

通過比較可以看出，瑞虎7配置高一些，但是並不是非常明顯的差異，瑞虎8也有一些獨有配置。

瑞虎7想打年輕牌，但是有點尷尬

通過分析可以看出來，瑞虎7想打年輕牌，但是做的並不徹底，並沒有和瑞虎8做出明顯差異。

兩車價格差距太小、設計相似、配置相似，但是瑞虎8更大、定位更高，這就讓瑞虎7顯得有點尷尬。

奇瑞肯定想做成哈弗H6+哈弗F7的組合，但是這兩款車無論外觀、內飾、配置是完全不同的，所以可以做到針對不同消費者。

中國消費者更喜歡大車，相同價格大家肯定會買更大、更氣派的瑞虎8，瑞虎7看來只能靠終端優惠來走量了。如果您真的喜歡瑞虎7，不如等幾個月，終端優惠肯定會比較大。