韓系車最近幾年在國內都的銷量可以說是一落千丈，基本上大改款換代的車型沒有大張旗鼓的進行，可能從當年的那件事就已經說明了它們註定要涼涼。而起亞的凱紳這款車也是在17年成都車展以後以原K4為基準進行了小改而改名。一直也是以中級車出現在國內的市場，但是說實話其銷量真的是慘不忍睹，很多自主品牌的銷量可以說是分分鐘秒殺它。

在外觀上依然看到的是它十足的家族式風味，標準虎嘯式前臉造型基本在起亞的轎車上都運用了這個設計語言，大臉式進氣格柵採用了鍍鉻名條進行包圍，延伸到兩側與大燈組有效銜接，使前臉部份更具有整體性效果。

在燈光配置上，凱紳全系遠光燈燈源配置的是鹵素燈源，近光燈燈源上面除1.8L DLX版本是氙氣大燈外其餘均為鹵素配置，LED日間行車燈除了低配沒有，其餘均有配置。此外全系配備大燈高度調節，大燈延時關閉，除低配外其餘標配自動頭燈。

車尾及車身側面造型上比較中規中矩，側面並沒有太多複雜多變的線條，我認為反而顯得清爽幹練。車尾部造型更加的簡單，樸素。

在內飾的配置上，它的方向盤採用的是三幅式圓形設計，低配兩款採用的是塑料盤，摸起來效果肯定沒有真皮效果好，提供手動上下加前後調節，除低配外其餘都配置了多功能方向盤，兩側佈局的按鍵都比較的方便操作。

儀表盤採用的是機械指標式造型，單色顯示儀表雖然沒有太多科技感但是我個人還是很喜歡這樣的造型和顯示設計，沒有太多花花綠綠的感覺。

除了低配外它的中控屏都配備了8英寸觸控液晶顯示屏，配合兩側空調出風口整體顯得中控還是比較的協調和搭配。同時也支援藍芽電話和CarPlay和CarLife手機互聯，感覺也還是夠用的。

座椅配上它低配採用的是織物材質，其他是仿皮材質，座椅的這種顏色搭配還是能給人視覺上不小的衝擊，黑色和棕色搭配能夠顯得比較時尚，也很耐髒，而遺憾的是後排座椅無法按比例放倒。它的座椅調節上除低配外只支援主駕電動調節。

凱紳的底盤構造是採用的前麥弗遜獨懸加後多連桿獨懸，屬於中級車標準配置，而驅動方式上它也算採用了比較常規的前置前驅，基本算主流的設計吧。

凱紳的動力系統主要兩種配置，一個是1.8L搭載6擋手自一體變速箱，一個是1.6T渦輪增壓搭載7擋雙離合變速箱，這種動力體系也算是韓系車比較標準的配備吧。

凱紳這款車目前廠商的指導價是13.03萬-14.98萬，配合這樣的外觀設計再加上內飾效果和配置，不知道能否再次接受市場的考驗？