其實從整體的配置上來看,長安林肯冒險家不論是從外觀、內飾、科技還是安全配置,都足夠豐富,並且也能夠滿足各類消費者不同的需求。在入門版車型上,搭載了18英寸輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前後排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊的諸多安全配置,為車內駕乘人員的安全保駕護航。
在其他配置上,ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助也都是標配,讓冒險家身處各種複雜地形都能輕鬆應對。
對於此次為大家推薦的四驅尊雅版車型,相對於兩驅基礎版車型增加了疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、感應後備廂以及自適應巡航、遠近光自動切換等諸多實用配置,30.28萬元的售價更能讓消費者所接受,價效比最高。
但作為頂配的四驅尊耀版車型,雖說有19英寸鋁合金輪圈、帶軟硬調節功能的懸架系統、方向盤電動調節、方向盤記憶、全景攝像頭、自動泊車入位以及手機無線充電等配置,但如果從家用SUV層面來考慮,34.58萬元的售價還是比較偏高,所以此次不作為推薦的購買車型。
配置差異方面,入門版的2.0T 兩驅尊悅版車型上,從配置上來看還是非常有誠意的,雖然該車採用的是前驅系統,但科技配置、安全配置是一點都不含糊。
而兩驅車型的頂配版本,雖然相比入門版增加了疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警系統、可變懸掛、主動剎車等,但多花費一切錢就能購買到四驅版車型,並同樣擁有豐富的配置,這樣看來2.0T 四驅尊雅版的價效比要更高一些。
作為頂配車型的四驅尊耀版,配置上更豐富的搭載了19英寸輪圈、方向盤電動調節、方向盤記憶、全景攝像頭、自動泊車入位、全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、無線充電、肩部支撐調節、腿部支撐調節以及前排座椅按摩等功能,但售價相對來說還是比較偏高,可能會超出一部分消費者的預算。
從設計上來說,全新長安林肯冒險家絕對算得上是原汁原味的美系產品,特別是車頭大尺寸鍍鉻進氣格柵的應用,無處不彰顯著豪華品牌車型的設計語言。而在車身兩側,也有大尺寸鍍鉻鋁合金輪圈的加持,整體的運動效果被營造的非常不錯。
在車身尺寸上,新車長寬高分別為4615、1887、1630mm,軸距為2711mm。車尾部分,貫穿的尾燈內部採用LED光源進行加持,點亮後辨識度極高。
再看內飾,最大的亮點在於新車搭配了雙液晶顯示儀表以及彰顯豪華的細節佈局。多功能方向盤上,有大量鍍鉻材質進行加持,提升了一定的觸控手感。在動力系統上,新車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為180kW,峰值扭矩為390Nm。傳動系統上,與新車匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
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一個適時四驅兩萬三?現在x1頂配降完假都比他便宜了,暫時x1完勝……同樣四驅……賣不賣的好,看它降多少了……