提到林肯這個汽車品牌，人們腦海中最先出現的必然是那曾經出現在影視劇或是雜誌海報中的加長豪華轎車形象。的確，如同它與史上最傑出的美國總統之一相同的名字一般，行政、豪華以及尊貴是這個傳統美國品牌在不少人心中的最直觀概念。當歷經世界車企無數動盪，面對過曾經的經濟危機之後，林肯以全新的樣貌迴歸之後，SUV家族成為了這個歸屬於福特之下的豪華品牌主攻的市場。在更換了更具辨識度的命名方式之後，領航者、Aviator、Nautilus按照家族定位以及在各自級別之中發光發熱。終於，家族裡最為年輕也是最具勇氣的冒險家來到了國內市場，拋開其最年輕的身份之外，更大的話題度便是其成為林肯邁入合資大軍之後的首款量產車型。美式豪華、出色產品力乃至合資後售價上的驚喜，這一切都讓全新林肯冒險家顯得別樣與眾不同。

此次上市的全新林肯冒險家根據驅動形式的不同共推出5款車型，售價從最低配前驅車型的24.68萬元至頂配四驅車型的34.58萬元。從定價上來看，這位接替此前MKC車型火炬的全新冒險家在合資之後的售價可以說是極為具有誠意。隨著來自德系以及日系的傳統豪華品牌在這一級別車型投放上不斷下探價格區間，此前光是以進口身份主打美式豪華的套路確實無法打動消費觀念日趨提升的消費者們。在這一層面，全新冒險家可以說是林肯這個品牌下定決心深耕中國市場所向前邁出的一大步。

除去驚喜的價格之外，車輛本身也與此前MKC拉開了很大的差距。外觀方面，與北美市場Corsair同源的冒險家採用了當前林肯SUV家族的標誌性設計語言。星輝進氣格柵、懸浮式車頂以及貫穿式LED尾燈可以說在外觀造型上比此前的MKC車型有了不小的提升。整體看上去更加符合林肯這個品牌的固有定位。

尺寸方面全新冒險家也得到了一定程度的提升。分別達到4615mm、1887mm、1630mm的長、寬、高以及2711mm的軸距讓其在整車氣場以及實際乘坐空間方面的表現達到了同級別豪華品牌SUV第一梯隊的水準。內飾層面則可以算是當前林肯SUV家族的拿手好戲。兼顧豪華、設計乃至強大實用性的內飾一脈相承於此前上市的Aviator。在保證真皮、木紋飾板及縫線等元素帶來的豪華氣息的同時，懸浮式的中控設計大大提升了整車的儲物空間。一貫以來堅守的按鍵式換擋也毫無懸念地出現在了全新冒險家之上。

值得一提的是，新車在車機互聯方面也做出了提升。率先運用於中國市場的SYNC+智慧互聯絡統將大幅度提升駕駛者的日常使用便利性。配置一直都是林肯車型進入國內市場後的強大產品力的集中體現。高配車型上的座椅按摩、Revel音響、24向調節的電動座椅以及在海外市場備受好評的自適應懸架都提升了新車的價效比。動力上，依舊是我們熟悉的2.0T四缸渦輪增壓發動機。這臺屬於福特Ecoboost家族中的走量機型將為冒險家帶來245匹的最大馬力及390牛米的最大扭矩，變速器部分則是得到升級的8速自動變速器。

眾所周知，當前我們所處在的一個特殊階段對於消費者以及汽車廠商而言都有一定的影響。此次上市的林肯冒險家也如同近期上市的新車一樣推出了極富吸引力的消費者優惠政策。五年或14萬公里的原廠質保對於消費者用車中可能會遇到的問題有著良好的保障。至於零接觸交付以及上門服務則像是車輛產品力的附加因素一般，給予消費者更多的便利與權益。

總的來說，林肯首款合資車型冒險家的出現必將讓當前豪華品牌緊湊級SUV市場的競爭更為激烈。此前進口身份進入國內市場以來，其不俗的動力總成、獨特的美式豪華氣息以及強大的配置表現是它立足的根本。而這次下探價格後勢必會讓那些想要購買豪華品牌SUV的消費者們有了另一個優秀的選擇。從這方面來說，冒險家的出現已經讓林肯未來在國內市場上持續前行率先邁出了第一步。