如果說，近期熱點新聞裡，關注度最高的是哪個？

不過，取消車展並沒有澆滅各大車企釋出新車的熱情。

這不，前幾天長安汽車分別在中國重慶和義大利都靈，同步舉行線上釋出會，釋出了長安的重磅車型UNI-T。

釋出會上，長安汽車譚本巨集（執行副Quattroporte）表示，今年將會是長安汽車的煥新之年，其中包括了產品煥新、技術煥新、品牌煥新。

那麼UNI-T到底何“新”之有，讓長安喊出“品牌煥新”的口號？

UNI-T有何來頭？

長安UNI-T歸屬於UNI產品序列，長安汽車將其中文命名為“引力”。

“引力”是“CS家族”以外的另一個SUV系列，被長安汽車稱為“全新的宇宙系”產品。

看來，長安對UNI系列寄予厚望，試圖藉此系列突破重圍，獨佔鰲頭。

畢竟，就衝這個誇張的定位和背後的野心，想想也夠有“引力”了。

作為“UNI“的首款車型，UNI-T出自長安的義大利設計中心，使用全新的藍鯨動力和平臺架構，從立項到展車，都力求達到“引力”的至高點。

從釋出會的資訊來看，UNI-T已接近量產，預計今年6月正式上市，售價可能在15萬元左右，應該算是長安汽車佈局中高階領域的作品。

設計確實驚豔

長安UNI-T的造型非常前衛，給觀眾耳目一新的感覺，更像是概念車。

前臉的設計十分新穎，加入了許多誇張的元素。

圍繞LOGO為中心，有150顆菱形體向四周發散，視覺衝擊力極強。

置頂的日間行車燈佈置在發動機蓋邊緣線，相當銳利，大燈主體巧妙的隱藏在左右進氣風口裡。

這幾年，分體式大燈見了不少，但像這輛車能把兩個燈體設計的這麼精巧，不是為了分體而分體，十分罕見。

其實，遠遠看去，車頭造型並沒有完全脫離長安現有的家族設計。

但還好讓人看到長安不像過去幾年那樣，在設計上拿捏不準，朝三暮四，很沒自信。

新車把前臉年輕、運動的風格，延續到了車身側面。

凸出的雙腰線流暢、硬朗，懸浮式車頂加入了C、D柱翹起的設計，不像早些年設計的懸浮式車頂那麼平直、死板。

前門把手是隱藏式，通過鑰匙識別自動伸縮。感觀上不錯，但還要看實際體驗是否順手。

後門把手藏在C柱，與車身曲面較好的融為一體，這個設計有點像本田的H-RV，不過長安的曲線處理更有時尚感。

這個細節的處理，足以見得義大利設計師確實功底很深。

尾部的處理同樣獨樹一幟，最大的特點莫過於上方的V型擾流板。

第一次見到擾流板融入到玻璃天幕，與車頂框架相連，設計師腦洞真大。

不過，加上較高的腰線和雙邊四處排氣，這個新潮、運動的設計倒是很協調，有幾分優雅。

不過釋出會上的單色車身並沒有完全展示其設計功力，倒是效果圖裡的“橙色+水泥灰”雙色車身版本，極具魅力。

缺乏重量級亮點

雖然長安UNI-T在設計上令人驚豔，但整個釋出會下來，並未發現太大的“爆炸性”亮點。

首先，車輛尺寸上，UNI-T的長寬高分別為4515 mm/1870 mm/1565mm，軸距為2710mm，是標準的緊湊級SUV身材。

自主品牌在這個尺寸車型上的佈局，可謂琳琅滿目，而價格直接對標UNI-T的也不在少數。

進入UNI-T車內，可以看到長安在現有家族化內飾的設計上進行了創新。

但終究沒有吉利icon以及一眾造車新勢力的改變那麼徹底，剩下的，可能只有“仿太空戰艦”設計的新檔杆。

在配置上，諸如控傾向駕駛席一側、雙10.25觸控式螢幕、鏤空儲物格、全景天窗、NAPPA座椅、智慧駕控、語音助手等，在競爭對手上都可以看到。

而長安宣傳的“視線亮屏”、“自動換風”、“疲勞駕駛監測”等黑科技，要麼使用場景較少，要麼，已經在其它車型上出現過。

要說真有技術含量的，“L3級自動駕駛”算一個。

就在3月10日，基於UNI-T的長安L3級自動駕駛量產體驗在重慶圓滿完成，這也是中國首個L3級自動駕駛量產體驗。

量產階段，希望長安能拿出更優秀的體驗，藉此，UNI-T也將機具競爭力。

未來如何發展？

釋出會上的另一個重點，就是長安UNI-T將搭載長安自主研發的新款藍鯨1.5T發動機，熱效率達到40%，滿足國6B排放。

或許從這兒，我們可以看出長安對未來發展的認識。

這款最大功率132kW、最大扭矩300N.m的發動機，可以在1250rpm輸出最大扭矩。

搭配全新的藍鯨7速溼式雙離合變速箱，傳動效率達到94.3%。

這個資料，讓不少人驚歎於長安這幾年在技術上的研發和沉澱：長安開始走低調路線了？

畢竟，在長安官網上，都找不到UNI-T的專屬產品入口，百度搜索更是沒有官方網頁。

而新車的藍鯨動力總成卻表現搶眼，新的平臺架構引人注目。

未來，長安是否會主打技術創新的平臺架構，讓“技術長安”會重回賽道？

結束語：前有吉利佈局集團化，在全球的商業化運作打法純熟，意圖打造汽車和資本王國；後有比亞迪深耕產業化，長期致力於上下游產業鏈自足，志在建設技術和產業壁壘。現在，長安押寶架構化，打下邁向汽車巨頭的穩固根基，但能否成就新的工業大鱷？這是一個值得長安自己和關注UNI的所有人都該思考的問題！