眾所周知，福斯已經在國內市場雄霸銷量榜單多年，而福斯能夠在國內市場能夠如此暢銷的原因有很多，但其中最重要的一點就在於它對國內市場的重視，比如論產品線，中國是福斯在全球產品佈局最為豐富的一個市場，雙車戰略加上本土化戰略，福斯總能提供一款適合你的產品。而相比於福斯，豐田雖然也是在全球擁有千萬級銷量的企業，但它對國內市場的態度卻一直有所保留，畢竟，當年的釣魚島事件讓眾多日系車企一直記憶尤深，可由於這幾年日系尤其是豐田在國內市場的強勢，嚐到更多甜味的豐田似乎打算加大籌碼！

根據豐田的最新計劃，它已經在海外市場上市的多款車型將會在今年中國產並換代。而這款大七座MPV-塞納就是其中之一，面對這個市場，豐田目前雖然有alphard坐鎮，但身居百萬級市場的alphard主要負責的是利潤和形象工程，本身對銷量的貢獻並不大。但舒適耐用的產品形象，其顯然不止能夠駕馭alphard這個市場，而結合此前塞納的資訊來看，其超過5米的車長，各種大排量加持的動力佈局，它換代中國產後足以成為別克GL8的勁敵。

其二則是一款大七座的SUV海利亞，當然，在這個市場，豐田已經有HIGHLANDER坐鎮，並且現在穩居同級銷量第一，但HIGHLANDER畢竟只屬於豐田，豐田在這個級別能夠擁有如此高的呼聲和認可度，它也顯然可以把雙車戰略玩起來。且根據計劃來看，全新一代海利亞不僅將會通過豐田中國產，也或將在豐田推出它的姊妹車型。

無獨有偶，既然海利亞將會換代中國產並走雙車戰略，那麼HIGHLANDER也不例外，而在今年，HIGHLANDER也將迎來換代，在同時，它也或將在一起豐田推出姊妹車型。這樣一來，豐田就將會在中型SUV市場擁有四款產品，這將會讓它在這一市場的強勢發揮到最大化。

此外，除了這幾個大傢伙，豐田也會強化它在入門級市場的佈局，而帶來的產品是全新一代Yarisi，也就是致炫，且相比於之前居家代步的形象，全新一代Yarisi換用TNGA架構後，將會走運動化的路線，此外還將帶來一款全新的小排量混動系統。

顯然，這幾款產品將會進一步豐富豐田的產品線，且相比於此前德系的策略，豐田也更加懂得利用全球資源，來豐富它在國內市場的產品佈局。而本土化的產品雖然更容易讀懂中國人的需求，但作為一個亞洲車企，豐田的全球化產品本身也很懂得中國人的用車喜好，畢竟，現在的汽車消費觀已經今非昔比，桑塔納、Jetta那樣的車壇奇蹟也很難再去複製了。

而願意一口氣投入這麼多款全新的產品，的確離不開這幾年中國消費者對於豐田品牌的大力支援，無論是銷量，還是價格，極為堅挺的豐田也體會到了國內市場的友好，因此加大籌碼理所當然，那麼對於豐田即將推出的這幾款全新產品，是否有你的菜呢？